劉長河做完總結(jié)性發(fā)之后，離開了車輛大庫，向停放牽引機頭的機務(wù)車庫走去。

“海平，你們怎么想起來開發(fā)司乘人員報警系統(tǒng)了？”

梁遠對自己老子的性格了解無比，梁江平得知梁海平想把司乘人員報警系統(tǒng)，推介給部里下來視察的總工程師后，直接把安裝了報警裝置的東風(fēng)機頭調(diào)給了梁海平，哈局的事故路內(nèi)幾乎人盡皆知，劉長河登上機頭體驗過警報裝置后，馬上就意識到了裝置的作用，答應(yīng)梁海平向部里推薦機車廠的發(fā)明。

“這件事還真有些不知道從何說起?！绷汉Ｆ娇嘈χf道。

梁海平總不能說這東西是機車廠抱上路局大腿后，用來拍部里的馬屁的。

看著劉長河好奇的目光，梁海平想了想才說道：“不怕劉局笑話，以前東北機車不招人待見，路內(nèi)的活接不到，沒錢給工人開工資，我接手廠子后被逼無奈，出頭在部隊要了些小活，其中一個就是生產(chǎn)遙控器……”

梁海平把梁遠招安蘇良宇的事情，半真半假的說了一遍，然后繼續(xù)說道：“那時候廠子還沒引進25s型車底，打算搞個多種經(jīng)營，圍繞微型處理器開發(fā)些自動化產(chǎn)品?！?

“劉局也知道，我也算是鐵路家屬，對路內(nèi)的一些事情比較關(guān)心，前一陣子哈局出的事故讓人扼腕，有一次聊天時和處理器實驗室的工程師說了哈局的事故詳情，沒想到他們說這事簡單，弄個提醒自動化系統(tǒng)不就得了，我放手讓他們試驗，結(jié)果不長時間還真搞出成果來了?！?

“不過眼前這個設(shè)備比較粗糙，還沒和機頭自身的微機控制系統(tǒng)整合到一起?！?

劉長河聽完哈哈一笑說道：“海平不用不好意思說，現(xiàn)在路內(nèi)營運中的機頭，連和外界聯(lián)系的機車呼叫應(yīng)答裝置都沒普及完，哪有什么自身的微機控制系統(tǒng)，。”

“不過你們搞的這個東西倒是個趨勢，部里新引進的8k機車，已經(jīng)基本實現(xiàn)了整機微機控制，機頭的所有數(shù)據(jù)都能通過微機顯示屏查詢監(jiān)控?！?

“劉局的眼界果然開闊，我們廠子的工程師也說了，想把微處理器系統(tǒng)搬上25s型車底，對每節(jié)車底的發(fā)電機、空調(diào)、軸承的運行狀況進行監(jiān)控，還打算把25s的手動門改成電氣塞拉門”

梁海平把梁遠對25s型車底的后續(xù)改進規(guī)劃和劉長河說了一遍。

劉長河對梁海平的所說的25s改型極其感興趣，拉著梁海平詢問了半天細節(jié)，最后說道：“你們打算做的列車控制系統(tǒng)最好還是和軌旁設(shè)備結(jié)合起來。這方面我了解的不多，等遼東半島號營運后海平來趟路局，我給你找?guī)讉€專家你們聊聊。”

一行人邊走邊聊，劉長河在機務(wù)車庫又待了半個多小時，才結(jié)束了聯(lián)試聯(lián)調(diào)前的視察工作。

隔日，鐵道部副部長劉智高、總師趙鐵民，準時乘坐部內(nèi)專列抵達蘇家屯車務(wù)段。

雖然鐵道部下來的領(lǐng)導(dǎo)級別比較高，由于不是正式上線營運，地方政府只是盛京市派出了一個主管交通的副市長做禮節(jié)上的接待。

停放著遼東半島號編組的車庫大門緊閉，臨時搭建的月臺上人頭涌涌，梁海平作為遼東半島號的車輛供應(yīng)商也在主席臺上混了個位置，暫短的歡迎過后，開始了例行的領(lǐng)導(dǎo)致辭，總工程師趙鐵民的致辭極為簡潔，不到三分后就結(jié)束了，副部長劉智高的致辭卻出奇的漫長。