梁遠(yuǎn)躲在臨時(shí)月臺(tái)下邊，混在新聞?dòng)浾邎F(tuán)里，一邊想著編組的聯(lián)試聯(lián)調(diào)，一邊心不在焉的聽(tīng)著副部長(zhǎng)劉智高大談特談遼東半島號(hào)的意義。
所謂聯(lián)試聯(lián)調(diào)，就是指通過(guò)不同時(shí)速的列車(chē)，對(duì)沿線軌道、信號(hào)等各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測(cè)試調(diào)整，微調(diào)部分軌道參數(shù)，直到整個(gè)線路符合設(shè)計(jì)時(shí)速的運(yùn)行要求。涉及線路、路基、軌道等多個(gè)范疇，
對(duì)于列車(chē)本身來(lái)說(shuō)聯(lián)試聯(lián)調(diào)工作除了檢驗(yàn)列車(chē)編組的自身性能之外，還需要檢測(cè)車(chē)載傳感器同沿途地面應(yīng)答裝置的通信是否順暢，各種數(shù)據(jù)傳輸是否準(zhǔn)確無(wú)誤。
像梁遠(yuǎn)規(guī)劃中的紅外軸溫報(bào)警系統(tǒng)，就是利用鐵路沿線設(shè)置的紅外探測(cè)裝置，掃描在裝置前經(jīng)過(guò)的列車(chē)轉(zhuǎn)向架部分，若是發(fā)現(xiàn)溫度異常則直接報(bào)警，裝置的附近車(chē)站接到警告后，由調(diào)度呼叫司乘人員及時(shí)停車(chē)。
若是系統(tǒng)進(jìn)一步發(fā)展則可以和列車(chē)直接進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，地面裝置發(fā)現(xiàn)異常后將數(shù)據(jù)發(fā)送給附近車(chē)站的同時(shí)，也會(huì)將數(shù)據(jù)發(fā)送到該編組的牽引機(jī)頭，這就構(gòu)成了雙冗余系統(tǒng)，避免了一些不可控的人為因素，大大提高了安全系數(shù)。真正步入200公里時(shí)速以后，列車(chē)編組本身還會(huì)自帶一套車(chē)軸溫度警告系統(tǒng)，這樣就會(huì)構(gòu)成三冗余系統(tǒng)。
日本新干線高速列車(chē)運(yùn)行47年無(wú)事故，就是建立在這種多重安全檢測(cè)防護(hù)機(jī)制的基礎(chǔ)之上的。
在87年中國(guó)鐵路還處于蹣跚學(xué)步之中，甚至還存在著道岔班編制，很多支線鐵路的道岔，還需不可控因素及多的人力搬動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，距離電氣化時(shí)代還有很長(zhǎng)一段路要走。因此對(duì)于25s型車(chē)底來(lái)說(shuō)，這次聯(lián)試聯(lián)調(diào)工作基本處于“圍觀”狀態(tài)，無(wú)需同外界進(jìn)行任何數(shù)據(jù)交換，只要保證自身車(chē)體不出現(xiàn)b級(jí)以上類事故即可。
作為遼東半島號(hào)的和終點(diǎn)，盛京和大連早在半年前，就對(duì)兩市之間開(kāi)通高速直達(dá)列車(chē)進(jìn)行了高密度報(bào)道，作為遼寧第一大報(bào)《遼_寧日?qǐng)?bào)》還曾以特刊的形式對(duì)兩市直達(dá)列車(chē)進(jìn)行了征名活動(dòng)，這次遼東半島號(hào)編組首次亮相，光省內(nèi)的平面媒體就來(lái)了四、五家，連和長(zhǎng)大鐵路不沾邊的本溪市，都派出了《本溪日?qǐng)?bào)》的記者出現(xiàn)在人群中。
當(dāng)梁遠(yuǎn)無(wú)聊的把到場(chǎng)媒體統(tǒng)計(jì)了十七、八遍之后，劉部長(zhǎng)的講話才姍姍結(jié)束，隨著劉長(zhǎng)河一聲令下，車(chē)輛大庫(kù)兩扇厚重的鐵門(mén)徐徐打開(kāi)，掛著大紅彩綢的東風(fēng)機(jī)頭冒著淡淡的青煙，拉著藍(lán)白相間的整列編組駛出大庫(kù)。
80年代的中國(guó)人對(duì)高樓大廈的向往，沒(méi)經(jīng)歷過(guò)那個(gè)年代的人是無(wú)法理解的，當(dāng)年的農(nóng)民兄弟對(duì)城里人最大的認(rèn)識(shí)就是住樓房，有班上。對(duì)于樓宇的向往甚至連頂層人士都不能免俗，中國(guó)的傳奇企業(yè)家史玉柱的第一次創(chuàng)業(yè)失敗，就是因某些大佬視察巨人集團(tuán)時(shí)，對(duì)在建的巨人總部大樓提出“為什么不可以在高幾層”的鼓勵(lì)下，從18層變成了72層，最終資金鏈斷裂拖垮了巨人集團(tuán)。
因此當(dāng)25s編組在雙機(jī)重聯(lián)的東風(fēng)4型牽引下徐徐駛出車(chē)檢庫(kù)之后，梁遠(yuǎn)周邊的記者們頓時(shí)沸騰了起來(lái)。
“我的天，雙層的，是雙層的，居然是帶二樓的火車(chē)”
“不是說(shuō)空調(diào)車(chē)底么，鐵道部這回瞞得可真緊啊，居然一點(diǎn)風(fēng)聲都沒(méi)透露?！?
“哇，好漂亮啊?！?
現(xiàn)場(chǎng)的嗡嗡聲猛地大了起來(lái)，甚至蓋過(guò)了東風(fēng)機(jī)頭輕微的嘶吼聲，接著閃光燈頻頻亮起，各報(bào)社的攝影記者找適當(dāng)了角度后一頓狂拍。
梁遠(yuǎn)看著一片沸騰的現(xiàn)場(chǎng)，瞇起眼睛看了看站在臺(tái)上的劉長(zhǎng)河，心想這個(gè)老家伙到是會(huì)造勢(shì)，讓他這么一搞今天省內(nèi)新聞的頭條應(yīng)該是上定了。(未完待續(xù)。)
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