卡索雷下意識地點了點頭，然后過了兩秒鐘才反應(yīng)過來：

“等一下……我們不是已經(jīng)全力配合了么？”

“還需要做什么？”

梁紹修擺擺手：

“這次不光是設(shè)計層面，還需要你們的工廠參與進(jìn)來?！?

卡索雷已經(jīng)有點聽不懂了：

“可飛機都已經(jīng)送到你們?nèi)A夏了……我們的工廠除了提供零配件以外也做不了什么??？”

這一次，梁紹修只是露出神秘一笑，并沒有馬上給出回。

而是著在面前的電腦上操作了一番。

很快，隨著吱嘎吱嘎的聲音，旁邊的打印機吐出了幾張a4紙。

卡索雷湊過去看了一眼。

上面印著飛機中部，也是整個改裝最關(guān)鍵部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

“實際上，雷達(dá)系統(tǒng)的硬件，包括雷達(dá)罩在內(nèi)，都已經(jīng)基本完成生產(chǎn)了?！?

梁紹修說著拿起一支筆，在圖上的幾道橫梁處畫上了圈：

“整個改裝工作中，耗費工時最長的，其實是這些由蒙皮和長桁組成的壁板。”

“尤其是機背部分和雷達(dá)罩相連接的那一塊，因為幾何變形和預(yù)連接力復(fù)雜，在裝酌過程中無法僅靠零件自身形狀和尺寸的加工準(zhǔn)確性來保證合格組件，因此在壁板裝配過程中需要大量采用具有定位和夾裝功能的型架，才能確保零件到組件裝配過程中的精確幾何外形和裝配質(zhì)量……”

卡索雷也是有經(jīng)驗的老手，這些細(xì)節(jié)自然還是清楚的：

“沒錯……因為蒙皮和長桁的尺寸大、剛度弱、受力易變形，也很難像其他部分那樣采用預(yù)連接工藝……”

看著對方已經(jīng)上了道，梁紹修話鋒一轉(zhuǎn)：

“但我們有一種新技術(shù)，可以提前計算出蒙皮與長桁之間的初始間隙，以及定位和夾緊階段中積累的形變量，這樣就不必把所有散件運到總裝線上分別安裝，而是可以在大部件生產(chǎn)之后提前預(yù)連接……如果工藝水平夠高，那大概可以省下40到50的改裝工時……”

卡索雷呼吸一滯。

但表面上還維持著剛才的姿勢沒有亂動。

只是瞟了梁紹修一眼。

“聽起來似乎有些激進(jìn)……”

目光中滿是狐疑：

“而且……為什么你們一開始不用這項技術(shù)？”

梁紹修微微翻了個白眼：

“當(dāng)然是因為技術(shù)太新，所以需要在你們這邊測試一下……”

實際上，這個工藝的基礎(chǔ)是早年間姚夢娜就開發(fā)出來的那套柔性可調(diào)產(chǎn)線。

但直到常浩南去年末解決了大尺寸板框形變的計算問題，才算是真正具備了工程上可用性。

結(jié)果，他一時間沒注意，這句本來是心里吐槽的話竟然自自語地說了出來。

“抱歉我沒有聽清楚……你剛才說了什么？”

好在是用的中文，因此卡索雷并沒有聽懂。

梁紹修趕緊裝模作樣地清了清嗓子：

“我說，因為新工藝對工人和設(shè)備的水平要求很高，需要你們在法國的工廠參與進(jìn)來才能保證全馬力開動……”

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