“小遠(yuǎn)，不會(huì)吧?！贝藭r(shí)的梁海平還是有些“天真、善良”的。

對(duì)于上一世曾在職場(chǎng)、商場(chǎng)摸爬滾打了近十年的梁遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，不是一個(gè)陰謀論者，根本就當(dāng)不了一名合格企業(yè)家，單單各色騙子就足夠你傾家蕩產(chǎn)了。

“不管會(huì)不會(huì)，小叔我們面前總共也就三條路，搞電力肯定和株洲廠沖突，搞內(nèi)燃還不如搞電力呢，大連廠離我們更近，再說(shuō)這兩個(gè)無(wú)論搞什么，我們都是半點(diǎn)基礎(chǔ)全無(wú)，電力機(jī)車(chē)的高壓整流設(shè)備和內(nèi)燃機(jī)車(chē)的大功率柴油機(jī)我們都不能自己生產(chǎn)，剩下的一條道就只有燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)了，好歹以后我媽那邊還能生產(chǎn)的。”梁遠(yuǎn)欺負(fù)梁海平不了解然燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)細(xì)節(jié)，信口開(kāi)河。

整個(gè)中國(guó)，比梁遠(yuǎn)更能了解燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)發(fā)展方向的，可以說(shuō)是一個(gè)都沒(méi)有。

“小遠(yuǎn)，那東西又是著火又是爆炸的，能行么？”

“小叔，長(zhǎng)征1，2號(hào)的發(fā)展方向就是錯(cuò)誤的，長(zhǎng)征系列燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)都是用的渦噴五改的動(dòng)力核心，渦噴五屬于世界第一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)，本身的性能就不咋地，改裝后性能更糟糕了，起火爆炸都是正常的?！?

“我說(shuō)的燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)是用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)做核心動(dòng)力的，和渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)根本是兩回事。”梁遠(yuǎn)直接把龐巴迪jettrain燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)的動(dòng)力核心借用了。

龐巴迪的jettrain燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)，采用了普惠公司的p150系列渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)作為機(jī)車(chē)的動(dòng)力核心，總功率為3729千瓦，在五節(jié)短編組的情況下，有著不亞于采用分散動(dòng)力的電力高速列車(chē)的加速性能，在4分鐘，10公里的距離之內(nèi)，可以把列車(chē)的速度從0加速到200公里小時(shí)，高速行駛時(shí)整車(chē)噪音也和電力機(jī)車(chē)相差無(wú)幾。

更重要的是jettrain燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)的耗油率只有211克千瓦?小時(shí)，已經(jīng)和國(guó)內(nèi)東風(fēng)4dk型準(zhǔn)高速內(nèi)燃機(jī)頭205克千瓦?小時(shí)的耗油率相差無(wú)幾，當(dāng)年的龐巴迪還表示換裝新型的中冷回?zé)嵫b置之后，機(jī)車(chē)的燃油消耗率將降至200克千瓦?小時(shí)以下，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)能和世界最好的德國(guó)mtu系列柴油機(jī)相媲美了。

“小叔，國(guó)家建設(shè)青藏鐵路已經(jīng)很多年了，最近格爾木至拉薩段開(kāi)工的傳不斷，格拉段海拔4000米以上的山口比比皆是，以國(guó)內(nèi)的柴油內(nèi)燃機(jī)水平來(lái)說(shuō)根本就上不去，這問(wèn)題擱世界上也是個(gè)難題。”

后世鐵道部進(jìn)口的通用內(nèi)燃機(jī)頭，也是采用少見(jiàn)的三機(jī)重聯(lián)才敢跑青藏鐵路的格拉段，被媒體們大肆炒作的國(guó)產(chǎn)“雪域神州”內(nèi)燃機(jī)車(chē)（注2）到是成功翻越5000多米的唐古拉山口了，可惜在平原地區(qū)機(jī)破了，以國(guó)內(nèi)東風(fēng)機(jī)頭12%的機(jī)破率來(lái)說(shuō)，打死鐵道部也不敢在高原用國(guó)產(chǎn)機(jī)頭的，平原地區(qū)機(jī)頭機(jī)破只是耽擱時(shí)間，在高原上機(jī)頭機(jī)破了可是會(huì)死人的。

“不過(guò)這個(gè)問(wèn)題對(duì)于燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)來(lái)說(shuō)根本就是毛毛雨，渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作高度至少比珠穆朗瑪峰要高，將來(lái)僅用于高原鐵路的客、貨運(yùn)機(jī)頭就需要200臺(tái)左右，單這筆合同至少價(jià)值40個(gè)億。”

“反正我媽那邊也得投入好幾個(gè)億的資金搞燃?xì)廨啓C(jī)開(kāi)發(fā)，為什么不擴(kuò)大收益呢，我們搞燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)，在部里是沒(méi)有人下絆子打黑槍的，畢竟部里搞得兩臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)都報(bào)廢了，那幾大車(chē)廠都把這個(gè)當(dāng)作無(wú)底大坑的。”

梁遠(yuǎn)哇啦哇啦的說(shuō)了一大堆，梁海平本來(lái)就對(duì)梁遠(yuǎn)信任有加，聽(tīng)梁遠(yuǎn)說(shuō)得頭頭是道，想了想說(shuō)道：“那我就和部里說(shuō)，以后車(chē)廠把重心放在燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)的開(kāi)發(fā)上，看看部里能不能支持下?！?

“小叔，搞這個(gè)到是能用到部里的，當(dāng)年的長(zhǎng)征系列燃?xì)廨啓C(jī)是大同機(jī)車(chē)廠搞的，估計(jì)當(dāng)年開(kāi)發(fā)小組的人員肯定有在的，前些時(shí)大同機(jī)車(chē)廠還欠段里一個(gè)人情呢，用來(lái)拉拉關(guān)系套套近乎是在合適不過(guò)的了?！绷哼h(yuǎn)笑著說(shuō)道。

注1：世界著名航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，普拉特?惠特尼集團(tuán)公司的母公司。

注2：雪域神州內(nèi)燃機(jī)車(chē)的編號(hào)為df8b9xx，實(shí)為東風(fēng)機(jī)頭的變種。

注3：ge機(jī)頭的機(jī)破率在4%以下。(未完待續(xù)。)

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