“小遠，你還有必要參加期中考試么？”蘇良宇好奇的問道。

梁遠嘿嘿一笑說道：“我們這期少年班一共招了三個班，班主任的成績和班級的平均分有很大關(guān)系呢，好歹掛了個天才的名頭，考得太低了大家面子都會很難看的?！?

“再說我現(xiàn)在讀的可不是大學課程，怎么也得把今年的預科糊弄過去，明年才能正式混進大學生的隊伍，期中考試若是考得不好，萬一被學校開除了多丟人啊?！?

蘇良宇搖頭笑了笑，然后對著身邊的三個技術(shù)人員說道：“你們先去車廠招待所吃飯吧，我一會再過去?！?

三個年輕的技術(shù)員點了點頭，滿頭霧水的離開了剪彩的現(xiàn)場。

梁遠看著三個人拐過車間轉(zhuǎn)角，扭頭對蘇良宇說道：“老蘇是打算上車看看吧？”

“前兩天組裝沒完成時我就帶著他們幾個過來了，不過怕耽誤工期我們也沒往前湊，只能離老遠看著，這種雙層客車我還真沒坐過呢?！碧K良宇說道。

蘇良宇一直在美國讀書工作，美國的航空運輸業(yè)和重載貨運鐵路極其發(fā)達，客運鐵路就要差上許多，在七、八十年代甚至連加拿大都不如，在美國客運列車經(jīng)常要給貨運列車讓路，美國著名的“海岸星光號”豪華列車曾創(chuàng)下三年內(nèi)正點率僅為2%的世界紀錄。因此除了時間寬裕的旅行，在七、八十年代美國人日常出行乘坐火車的人數(shù)很少。

兩個人爬上臨時搭建的月臺，經(jīng)過車門時，梁遠發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)的dbme車底同原裝版略有不同，透過車底同站臺之間的空隙，能清楚地看到車門下方，加裝了三級為停靠低站臺準備的鋼制階梯。

走進車廂，梁遠掃了一眼右手邊的車門，發(fā)現(xiàn)原版的折疊車門也改成了中國鐵路常見的整體式單合頁門。

梁遠指了指車門笑著對蘇良宇說道：“老蘇，剛上車就得通知你一個不幸的消息，車門自動化暫時是泡湯了?！?

蘇良宇哈哈一笑說道：“這個你可騙不了我，我和海平閑聊時都研究過了，去年北平至吳淞的京滬直達列車就已經(jīng)開通了，現(xiàn)在吳淞和北平可都是高站臺，取消三級階梯后就有地方裝自動的塞拉門了?！?

北平至吳淞的t1314次（注1）是中國最為知名的客運列車，它的牽引機車是中國鐵路三大“偉人號”機車之一：“周_恩_來號”。建國以來，太祖，286，386都曾到t1314次列車上視察題詞。

可以說鐵道部只要有好東西，第一個裝備的編組就是t1314次，在86年t1314次的牽引機頭是大連機車廠剛出廠不久的東風4b型內(nèi)燃機車，車底是東德進口的24型車底，同長春客車廠最新改裝的22型自供電空調(diào)車底混編。

梁遠聽蘇良宇提起t1314次京滬直達列車，想了想就明白了蘇良宇和梁海平的意思，一般來說單單雙層車底還不足以使鐵道部下決心，換掉t1314次去年剛剛列裝的新型車底，若是蘇良宇能把雙層客車設(shè)備大量的自動化，那就不一樣了。

t1314次京滬特快列車雖然號稱直達特快，選用的車底和機車都是最新型號，代表著中國鐵路的最高水準。但列車中途還得?？刻旖蛭髡尽险?、蚌埠站三個車站，執(zhí)行列車檢修，機車加油加水等維護工作，只不過不辦理客運業(yè)務(wù)罷了。

直到2004年中國鐵路引進了龐巴迪的l11型高速車廂，生產(chǎn)出了能以160公里小時的速度，持續(xù)20個小時不停站運行的25t型車底之后，t1314次才撤掉三個中途維護點，變成了名副其實的直達特快列車。

想到此事梁遠的心火熱了起來，走進車廂一層隨便找了個座席坐下，對著蘇良宇說道：“老蘇，門是小事，這輛列車的監(jiān)控系統(tǒng)能不能在完善一下，并把它芯片化？”梁遠邊說邊拍了拍身下的座椅

蘇良宇沉吟了一會說道：“我?guī)淼哪侨齻€技術(shù)員，都是在傳感元件方面有過開發(fā)經(jīng)驗的。前些時我們都看過雙層客車的原廠圖紙，東德那套列車監(jiān)控系統(tǒng)做得還不錯，改裝的余地很大?！?

蘇良宇頓了一下才繼續(xù)說道：“不過近期小遠就不要指望了，單在原來的基礎(chǔ)上芯片化，沒個三、五個月是開發(fā)不出來的，而且開發(fā)出來之后單定型就需要很久吧?！?

梁遠點了點頭，鐵路客運車輛不比其他，一種設(shè)備定型不跑上幾十萬公里絕無可能。

“老蘇，過幾天我讓小叔給你們調(diào)過去一輛雙層車底，隨你們怎么折騰都行，前期就按照你和我小叔的意思，重點先搞外觀，先把車門換成電氣的塞拉門，再把衛(wèi)生間改成真空集便的，水龍頭統(tǒng)統(tǒng)改成感應(yīng)的。

“老蘇的電機線控系統(tǒng)要是開發(fā)順利的話，連自動干手器都配上，做完這幾樣我們就可以出去忽悠人了，那時在和鐵道部研究換京滬直達列車的車底應(yīng)該會容易許多?！?

蘇良宇笑著說道：“小遠你都要成精了，我才提個頭你就都猜出來了?！?

梁海平和蘇良宇把雙層車底的自動化分成了兩個部分，一部分是在比較容易達成的豪華程度上做文章，完成這部分之后雙層車底算是正式定型，可以進行大批量生產(chǎn)了。