南疆的事自從交給黃芷汀，高務實就沒怎么操心過，只是從內務部收到或探知的各種報告中進行了解。

其間也不是沒有個別時候讓他想對黃芷汀的安排進行微調，不過到底還是忍了下來。一則黃芷汀的處理沒有大的紕漏，二則他很重視用人不疑這一條，再加上他堅信做人要而有信，包括對自己的妻子也不肯稍稍失信，因此干脆“只看不說”。

差不多可以從高淵出生的時候算起，南疆的局面就算是安定下來了。

從高務實這邊的計劃來說，這次安定的時期可能還不會短，少則年，多則七八年，高務實都沒有打算多動。

開疆拓土固然很爽，但疆土這種東西光打下來是不夠的，還要能夠建立起長久穩(wěn)定的統(tǒng)治，才算是真正落到了自家口袋。亞歷山大征服看起來很爽，但他一死就立刻分崩離析，帝國并未能統(tǒng)一的延續(xù)下來。

當然，亞歷山大大帝的死之所以會造成如此嚴重的后果，與他當時無后也有很大的關系，而高務實雖然不是“大帝”，但好歹現(xiàn)在已經有后了，而且還是嫡長子，是他法理上最名正順的繼承者。

不過，有后也未見得就一定能確保自己的基業(yè)穩(wěn)穩(wěn)當當，甚至就算他本人也不能確保，真正能確保這一點的，是讓京華永遠保持警惕，不盲動、不激進。

李世民那么厲害的人，渭水之盟時也得沉下心來先發(fā)展壯大自身呢，何況他高務實。況且人家是皇帝，而京華在南疆的統(tǒng)治可談不上名正順，這就更要小心了。

不過，他也知道黃芷汀現(xiàn)在盯著兩個目標，一個是緬甸更西邊的阿拉干，更確切的說是阿拉干的吉大港，另一個則是暹羅再往南的馬來半島。

吉大港是黃芷汀自己盯上的，高務實沒有暗示過什么，甚至都很少提及。

原因并不復雜，要打吉大港的話，陸路幾乎只有一條道，對方比較容易防守，而要走海路的話，阿拉干本身就是個以海軍立國的國家，不僅艦隊實力不弱，而且海防工事肯定比較完備。若戰(zhàn)，會導致艦隊出現(xiàn)什么樣的損失，那是誰都不敢說可以提前預料的。

二來，吉大港與孟加拉王國相鄰，而孟加拉已經被莫臥兒帝國征服了將近十年之久，京華如果在莫臥兒帝國的“臥榻之側”忽然大動刀兵，難保這個擴張欲處于最強時期的帝國會不會腦子一熱就宣布東征。

莫臥兒東征本身倒也不至于讓高務實多么害怕，畢竟莫臥兒帝國現(xiàn)在的優(yōu)勢兵力其實是騎兵。所以，了不起京華往東退一點，退到緬甸西部山區(qū)和莫臥兒帝國打山地戰(zhàn)，擁有狼兵作為“教官”或者“模范軍”使用的警備軍，可不怕跟莫臥兒帝國在山里玩一玩。

但不怕不代表就要有，莫臥兒是一個帝國，國土面積現(xiàn)在大概有四百萬平方公里，比大明小不到哪去，而且它和大明不同，現(xiàn)在還在第三代皇帝阿巴克的統(tǒng)治之下，乃是全盛時期，國力非常強盛。

簡而之，莫臥兒帝國現(xiàn)在應該是并不太怕拉鋸戰(zhàn)的，而高務實雖然也可以號稱不怕，但至少吃虧——京華打仗，花的可是他自家的錢，而南疆各國剛剛從戰(zhàn)爭中走出來，哪有多少盈余？不倒貼就算治理得很好了。

所以能不能打贏是一回事，劃不劃算是另一回事，為了一個區(qū)區(qū)阿拉干王國而冒著和莫臥兒開戰(zhàn)的風險，這并不劃算。吉大港水手固然是一筆財富，但也不是絕對不可替代，至少大明開海這么些年以后，高務實現(xiàn)在在東南沿海各省招募水手，已經不像早年那么困難了。

黃芷汀的另一個目標是馬來半島，這個目標的出現(xiàn)就和高務實的關系很大了。主要原因就是高務實在給她講解南洋局勢的時候，對于馬六甲海峽的重要性再三強調。

“車行半百，船行千里”，在交通工具落后的此時，海運的優(yōu)勢不自明。海峽作為海上交通要道和航運樞紐，必然是兵家必爭之地。

馬六甲海峽，是亞洲出?？?，宛如門戶。在海洋時代即將到來之時，誰控制這里，誰就是亞洲海洋的霸主。

早在十五世紀初，大明與馬六甲就形成了一種類似于戰(zhàn)略同盟的關系，馬六甲王國在大明的支持下成為區(qū)域強國，而大明則通過在馬六甲設立航海中轉站，建立了以馬六甲為中心的朝貢圈，進而控制太平洋到印度洋的航線，成為那個時代掌控亞洲海洋的帝國。

1403年，已經登上皇位的朱棣，繼承了中國歷史上的朝貢體制與外交思想。上臺伊始，他立即派遣使臣分赴四方，宣告朝廷帝位的輪替，并重新確認帝國在海外的影響力與控制力。隨即，琉球、日本、暹羅各國使節(jié)陸續(xù)到大明朝貢，建立了宗藩與冊封關系。

此時的馬六甲王國，被大明稱為滿剌加。它處在戰(zhàn)略通道上，受到明朝廷的高度重視，很快將它納入了大明的朝貢體制之下。1403年10月，朱棣派遣宦官尹慶往諭滿剌加，贈送其國王禮物，“拜里迷蘇剌大喜，遣使隨慶入朝貢方物”，開了永樂朝御筆題賜的先例。

明成祖還親筆寫碑文賜以滿剌加，碑文上盛贊滿刺加及其國王：王好義善思朝宗，愿比內郡伊華風。然而“華風”是什么，拜里迷蘇剌當時其實不太關心。他最關心的是立刻擺脫暹羅的統(tǒng)治，這是他與大明交好的實質意義。

開國之初的馬六甲王國，強敵四繞，拜里迷蘇剌以柔軟的身段爭取生存的空間。一面與暹羅王國搞好關系，每年繳納40兩黃金給暹羅國換取暫時和平，一面與南面印度尼西亞群島上的王國結親聯(lián)盟，同時以大明為宗主國，并建立政治意義大于實質管轄意義的宗藩關系。

1406年，拜里迷蘇剌率妻子及陪臣540余人，隨鄭和船隊來大明訪問，這是明朝以來到訪大明的最龐大外國使團。這次訪問，拜里迷蘇剌受到明朝朝廷的禮遇。當年農歷七月二十五日、二十八日、八月初一、九月初一、九月十五，明成祖均宴請或賞賜使團，當九月十八日使團離開南京回國，明成祖又命在龍江驛設宴餞行。這樣的規(guī)格待遇，在明朝接待其他國家來訪的國王中是僅見的。

1411年，拜里迷蘇剌第二次訪華。1414年，也就是鄭和第四次率團遠航的返程的時候，拜里迷蘇剌第三度率團訪問大明。

馬六甲對明帝國有著重要的戰(zhàn)略意義是不而喻的，控制馬六甲海峽意味著大明將擁有長久的海疆安寧。大明對馬六甲海峽的控制，是通過建立密切的宗藩關系及遠洋航運中轉站達到的。

此后的一個世紀中，馬六甲與大明維持著密切的關系。在鄭和七次下西洋的經歷中，他六訪馬六甲。

馬六甲航運中轉站的建立，意味大明建立了以東南亞為基地的戰(zhàn)略緩沖區(qū)，那時的南中國海真正成為大明的內海。

然而隨著朱棣駕崩，大明的海上戰(zhàn)略大幅收縮，開始禁海，馬六甲等地的“中轉站”失去意義，逐漸離散崩潰，到如今已經只有廣東水師偶爾派船只南巡，作用幾乎只是顯示存在。

而當大明戰(zhàn)略收縮百余年之后，葡萄牙人來了。