“不會吧？這么簡單的問題大領(lǐng)導能看不出來？”梁海平的回答還帶著80年代中國人民特有的樸實勁。
梁遠被樸實的梁海平噎得無話可說。8k機車根本就沒有作為一個可持續(xù)發(fā)展的平臺保留下來，只是一些零碎的先進技術(shù)被消化之后用在了國內(nèi)的“ss”系列電力機車上，等到21世紀，闊起來的中國人民又揮舞著鈔票，滿世界的重新購買鐵路機頭技術(shù)。
“小叔我和你說，別看這個243型機頭不起眼，這東西絕對比部里搞的那個8k強?！绷哼h堅定的說道。
243型機車在兩德統(tǒng)一之后，由西德做了現(xiàn)代化改裝，只是簡單的更換了電子防滑器和齒輪箱，243型的最高速度就提高到了169公里小時。243型最讓梁遠動心的是其超長的使用壽命和高可靠性。在梁遠穿前與其同時代的德鐵103，120系列機車早已因各種問題而退役，而六百多臺243型還一如既往的忙碌在德國的貨運線上。
后世運載工具之間的競爭都是平臺的競爭，以美國通用為例。21世紀通用電氣競標青藏高原的c44-9型內(nèi)燃機車，其實就是在80年代初，土鱉曾經(jīng)引進過的c36-7型內(nèi)燃機車基礎上逐漸改良發(fā)展起來的，兩車的零件互換比例高達68%——當然這種打臉的破事兒被鐵道部改了個機車型號就搞定了。
土鱉海軍那種在一個優(yōu)秀的平臺之上，采用的小步快跑的改進模式才是技術(shù)消化引進的王道。
因此在梁遠眼里。再也沒有比東德243型電力機車更適合做原始平臺的機頭了。
梁海平笑著說道：“幾個小時前剛聽你把西德的120型機車吹上了天，現(xiàn)在你又說243型如何如何好，小叔看你這打算和部里搞8k機車也沒啥區(qū)別嘛”
“唉，小叔，區(qū)別可大了。我的意思是在243型的基礎上消化120型機車的優(yōu)秀部分，像交流電機傳動，新型剎車系統(tǒng)等等和8k完全就是兩個路子。部里那根本就是胡亂拼湊……”梁遠滔滔不絕的噴著鐵道部。
“行了，行了，反正小叔是相信你的，你咋說小叔就咋做?！绷汉Ｆ饺嗔巳嗔哼h的頭發(fā)說道。
梁遠哈哈一笑說道：“小叔俺們就是個窮鬼。和部里的財大氣粗可比不起。只能在窮哥們這里淘點落后的貨色?！?
兩個人說笑著離開月臺，順著天橋出了火車站。站在萊比錫車站的廣場前，梁遠看了一會手中的地圖說道：“小叔，我們?nèi)トR比錫第三飯店吧，那里離展館很近，明天經(jīng)貿(mào)團也住在那附近。
站前廣場的右側(cè)?？恐慌耪R的東德國產(chǎn)特拉班特出租車，兩個人走過去鉆進車廂，梁遠指著地圖說明了地點，司機做了個明白的手勢，抬手發(fā)動了汽車。特拉班特那臺搞笑的2沖程發(fā)動機先是突突作響，然后猛地一竄，一股青煙之后出租車絕塵而去。
車窗外鐮刀斧頭的標志不時閃過，東德第一代領(lǐng)導人瓦爾特?烏布利希的畫像在大街兩旁隨處可見。一輛輛慢吞吞的圓頭圓腦形雙節(jié)公交車被甩在身后，加上時常從對面錯肩而過的伏爾加轎車，雖然建筑物的風格不同，身邊人群的膚色不同，可熟悉的氛圍還是讓梁遠有種置身于國內(nèi)的感覺。
萊比錫第三飯店是一幢12層高的蘇式禮堂風格的大樓，樓體外表貼著淺灰色墻磚。距離樓體七、八米的地方種植了大片的樹木，淺灰色的大樓在綠蔭的掩映下顯得十分的典雅、肅穆，出租車通過車道直接停在了一樓的旋轉(zhuǎn)門前，兩個人進了大廳，梁遠先到前臺辦理了入住手續(xù)，由于七月份中國國家總理剛剛對民主德國做完國事訪問，因此這次梁遠被樓層前臺準確的辨認出了國別?？上У氖秋埖旮揪筒惶峁┲胁汀?
進了房間，梁海平找了一圈也沒找到空調(diào)，打開墻角的電扇梁海平說道：“小遠，這飯店外表看著挺光鮮的，可一住進來感覺比波恩的那家差遠了?！?
梁遠差點笑了出來，心想小叔這句話太有哲理了，眼下的東德和這家飯店還真挺像的。
“小叔我倆出去溜達一圈，去附近的商店逛逛，回來你就知道怎么回事了?！绷哼h笑吟吟的說道。(未完待續(xù)。)
ps：注1：交—直流電力機車電弓受電之后在機車上把單項交流電變成直流電，驅(qū)動直流電機傳動。采用直流電動機的最大優(yōu)點是調(diào)速簡單，只要改變電動機的端電壓，就能很方便地在較大范圍內(nèi)實現(xiàn)對機車的調(diào)速。但是這種電機由帶有整流端子，使制造和維修很復雜，體積笨重注2：交—直—交電力機車電弓受電后，把單項交流電整流成直流電，然后再把直流電逆變成可以使頻率變化的三相交流電，供三相異步電動機使用。采用交直交驅(qū)動的機車在制造、性能、功能、體積、重量、成本、及可靠性等方面遠比直流電機優(yōu)越得多。它之所以遲遲不能在電力機車上應用，主要原因是調(diào)速比較困難。在大功率的gto變流器出現(xiàn)之后，交流電機調(diào)速難的問題就迎刃而解。
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