目前德國處于分裂狀態(tài)，因此到東德萊比錫的車次每日只有一趟，出示了護(hù)照之后，梁遠(yuǎn)在人工售票點(diǎn)購買了兩張去萊比錫的車票。坐著滾梯來到車站2樓，兩個(gè)人找了一個(gè)靠窗的位置坐了下來，梁遠(yuǎn)透過玻璃窗不時(shí)的看一看腳下的鐵路線。

87年西德的準(zhǔn)高速城際鐵路網(wǎng)已經(jīng)運(yùn)行，每半小時(shí)就會(huì)有波恩至慕尼黑，波恩至法蘭克福、波恩至科隆等地的列車經(jīng)過。

幾分鐘后一列由103型電力機(jī)車牽引的城際列車緩緩的駛?cè)肓瞬ǘ髡?，梁海平看著梁遠(yuǎn)盯著遠(yuǎn)處的圓頭圓腦的103型機(jī)頭問道：“這個(gè)就是你說的終極目標(biāo)？”

梁遠(yuǎn)搖了搖頭說道：“不是這種，這個(gè)機(jī)頭是西德103系列電力機(jī)車，整個(gè)系列都是采用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，已經(jīng)落伍了?！?

梁遠(yuǎn)等了無數(shù)列火車進(jìn)站出站，也沒看到看到自己期待中的120型電力機(jī)車。

兩個(gè)小時(shí)之后，在播音員的提示下梁遠(yuǎn)和梁海平來到了月臺，等待科隆至萊比錫的列車進(jìn)站。兩個(gè)人按照車票的車廂號碼剛找好候車的位置，一輛深紅色涂裝，前臉有著輕微弧度的機(jī)頭出現(xiàn)在鐵路盡頭。梁遠(yuǎn)一眼就認(rèn)出了這款劃時(shí)代的鐵路機(jī)車。

拽了拽梁海平有些興奮的梁遠(yuǎn)說道：“小叔我說的就是這個(gè)機(jī)頭?！?

梁海平伸著脖子看了一會(huì)說道：“小叔看就是形狀比剛才的那個(gè)方一些，沒看出來什么不一樣啊”

梁遠(yuǎn)笑著說道：“這臺120機(jī)頭是全球第一輛采用三相交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電力機(jī)車，西德剛剛研制成功的。交流電機(jī)和直流電機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)小叔應(yīng)該知道吧?！?

承包了大修廠之后對車底、內(nèi)燃調(diào)車機(jī)都下了一番功夫的梁海平點(diǎn)點(diǎn)頭說道：“交流電機(jī)沒有換向器和電刷基本不用怎么維護(hù)，使用壽命、制造成本都比直流電機(jī)強(qiáng)多了。而且用交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的話，機(jī)車的整備質(zhì)量也會(huì)輕許多?！?

“可這機(jī)頭是西德的啊，小遠(yuǎn)你不是要去東德引進(jìn)技術(shù)么？”梁海平疑惑的問道。

“所以才說這個(gè)臺機(jī)車是我們來德國的終極目標(biāo)呢。小叔不要著急，這東西早晚我都會(huì)搞到手的，小叔等著生產(chǎn)就好了?！绷哼h(yuǎn)神秘兮兮的說道。

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