c919沒有產(chǎn)能，結(jié)構(gòu)也復(fù)雜了一點，鄒臨天為中國挑選的飛機是c909，雖然后世因為運載量小，航程短，只能做支線飛機。

但放到1952年春節(jié)這種時間節(jié)點，就是毫無爭議的世界第一。

完全能夠滿足中國現(xiàn)在的需要。

2.7億人民幣的報價也在中國的承受范圍，書記處拍板先訂了十架，現(xiàn)在先開通北京到上海，武漢，西安，沈陽，武漢到廣州，昆明，

成都，上海等十條航線。

慘被插隊的東大烏魯木齊航空一肚子郁悶，沒辦法，上面說是政治需要，只能讓商飛給點補貼安慰一下。

坐在堂屋用竹篾編篩子的老范手不停，心里卻在想北京到上海有多遠。

飛機這東西他熟悉，當年他一家人就是被小日本的飛機從重慶炸到四川來的，天天嗚嗚嗎的在天上飛，動不動就扔幾個炸彈下來，飛得老快了。

聽中央人民廣播電臺這意思，這玩意還能用來拉人？

一想也對，炸彈可不比人輕。

正好這時候村書記從他門口走過，他一張嘴就喊了出來“老趙，你知道北奈到上海有多遠么？“

老趙明顯愣了一下：“你個老梆子，都半死不活了還學起地理來了？”

老范心里的想法不敢說出口，只能干笑：“這不是聽廣播電臺里說這玩意兩個半小時從北京飛到上海么，我想看看是咱們的飛機得快還是小日本的飛機飛得快?！?