駕駛員也驚出了一身冷汗，慌忙側(cè)拉，一邊破口大罵一邊調(diào)整高度，“這他媽誰開的航班?。∧阋腊∧?！”
呼！
國航的飛機以超出海航很多的速度一下子竄到了身邊，幾乎與海航并駕齊驅(qū)了，兩機相隔也就一百米而已！一百米什么概念？如果是兩個人站在街上，一百米還算是有距離的，只能相互間大概看到對方，可這是空中啊，這是兩架客機啊，一百米根本就不叫距離，相當于肩并肩的感覺，要是再近一點，兩邊航班窗口都能清楚地看到對方窗口內(nèi)乘客的表情了！
國航的乘客表示很淡定，因為經(jīng)歷的劫機事件，經(jīng)歷了幾乎墜機海面的事件，大家早都有這個心理準備也有這個心理素質(zhì)了，早都差點死過好幾次了，這點距離的并駕齊驅(qū)還算個屁大點兒的事兒啊。而且他們更知道，給他們開飛機的是個曾經(jīng)的電視臺主持人，是個搞文學(xué)藝術(shù)工作的，麻痹，那家伙能把航班開起來就不錯了，就是撞了大運了，不能要求太高啊！
可是海航的乘客完全沒這個心理準備啊，當驚覺這一幕，當看到近在咫尺的客機，海航的乘客立時就嚇尿了！
“??！”
“我靠！”
“快跑啊！”
“有飛機撞上來了！”
“要撞上了要撞上了！”
海航機艙內(nèi)亂成了一鍋粥！
海航的空姐也嚇得夠嗆，臉刷了一下就青了，但還是壓住心頭的驚恐趕忙維持秩序，讓大家系好安全帶千萬不要離開座位，然后大驚失色地跑去問駕駛員什么情況，“怎么回事??！旁邊那傻-逼要干嘛呀！”說這話的是一個很文靜的空姐，在海航系統(tǒng)內(nèi)還得過優(yōu)秀標兵的榮譽呢，可這一開口就罵上了，可見她此刻是個什么情緒了，這事兒擱誰身上也得跳腳罵娘?。?
兩個駕駛員也想問什么情況呢?。?
副駕駛憤怒道：“他們到底會不會飛??！”
駕駛員沒有跟他們斗氣的意思，“別說了，先躲開吧，咱們放慢速度讓他們先過去，這口氣咱們認了，安全第一！”
可當海航放慢動力降低高度避讓開一個安全距離后，又讓他們近乎罵娘的一幕上演了，國航的飛機居然也減速了，就這么跟在他們海航飛機的斜后側(cè)緊咬著不放，海航偏五度航線，他們也跟著偏五度，海航拉升高度，國航也跟著拉升高度，那感覺就好像黃鼠狼看見雞一樣緊追不舍！
海航的人就算再好的脾氣也受不了了?。?
我草??！知道你們國航在國內(nèi)航空公司領(lǐng)域是老大哥的地位！可也不帶你們他媽這么欺負人的?。?
駕駛員立即將這一事件報告給了虹橋機場的地面指揮中心，“呼叫地面，呼叫地面，這里是海航7781?！?
“地面收到，請講?！蹦沁厒鱽硪粋€女聲。
駕駛員恨不得砸東西了，道：“有一架次國航航班偏離了航線，對我航班做出了挑釁行為，一直在危險距離尾隨我航班，請地面指示！”然后他詳細描述了一番，沒敢罵人，但他很沖的語氣也表達了他們機組人員的怒火！
地面指揮臺道：“是哪架航班？”
駕駛員道：“標記顯示是ca1883?！?
與地面的通信停頓了大概十幾秒鐘，隨即那邊換了一個中年人急促的聲音，“7781，這里是指揮中心，你所說的ca1883次航班在二十五分鐘之前就與我們失去了通訊聯(lián)系，我們得到該航班最后一次聯(lián)絡(luò)是一些不清楚的喊聲和摔打聲，初步懷疑該航班可能遭遇突發(fā)事件導(dǎo)致駕駛設(shè)備損壞，根據(jù)你的描述，我們判斷ca1883次航班已經(jīng)失去方向無法確認航線，請你負責(zé)引導(dǎo)！”
駕駛員愕然，遭遇突發(fā)事件？難道是劫機？
“重復(fù)，請你機負責(zé)引導(dǎo)，收到了請回答！”中年人嚴肅道。
駕駛員面色一正，“收到！我們會將該機引導(dǎo)至虹橋機場指定位置！請重新給我機制定航線！”
“收到，現(xiàn)在開始實施全面航空管制，一切以你兩航班優(yōu)先，注意保持安全距離，隨時保持通信！”中年人正色且緊張道。
……
國航航班上。
看到海航的飛機總算老老實實地不瞎跑了，張燁不禁旗開得勝地哈哈大笑，“跟我玩速度？跟我飆車？你們還嫩點兒??！”
機組人員：“……%&（&-￥#@@！”
明明是找人家給咱們帶路，怎么到你這里成飆車了啊！
而且……這他媽哪里來的車啊！(未完待續(xù)。)
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