3月1日，在艱難穿越厄加勒斯角的風(fēng)暴海域后，雙船編隊(duì)又在東南風(fēng)的吹拂下逆著莫桑比克暖流涉水而上，最終在3月15日這一天清晨抵達(dá)了風(fēng)平浪靜的新華夏灣，整個(gè)航程歷時(shí)15天多，平均航速在7.5節(jié)左右。經(jīng)過這一個(gè)多月的長(zhǎng)途航行后，兩艘船一共消耗了將近270噸燃煤，占全部燃煤攜帶量的三分之一左右。同時(shí)還消耗了一些備用的蒸汽機(jī)及其傳動(dòng)系統(tǒng)的零部件，幸好出海的時(shí)候李毅等人攜帶了相當(dāng)數(shù)量的備件，特別是那些易損件，更是準(zhǔn)備了十幾二十套左右以備隨時(shí)更換。

新華港對(duì)于“破浪”號(hào)來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是第一次拜訪了。早在去年10月份的時(shí)候，“破浪”號(hào)就已經(jīng)在張嘯的指揮下運(yùn)了一次銀元過來(lái)。不過在時(shí)隔五個(gè)月再次抵達(dá)這里的時(shí)候，“破浪”號(hào)的船長(zhǎng)已經(jīng)換成了海軍中尉安處。至于她原來(lái)的船長(zhǎng)張嘯，由于原本就是客串的性質(zhì)，因此現(xiàn)在他已經(jīng)回到了河口堡的現(xiàn)代特種船舶廠內(nèi)專心擔(dān)任高級(jí)工程師一職，正為研發(fā)更先進(jìn)的螺旋槳推進(jìn)器船舶而努力著。

新華夏地區(qū)的雨季已經(jīng)進(jìn)入到了尾聲階段，此時(shí)的天氣開始逐漸轉(zhuǎn)向晴朗。海岬口的炮臺(tái)與陸防要塞的各類設(shè)施和上次到來(lái)時(shí)相比又完善了不少，看得出來(lái)即便是處于雨季大家也仍然在加班加點(diǎn)地搞著建設(shè)。尤其是海防炮臺(tái)這種堪稱鎖鑰級(jí)別的防衛(wèi)設(shè)施，更是沒人敢馬虎。在和二號(hào)炮臺(tái)上的東岸軍人們打了一通旗語(yǔ)后，兩艘船絲毫沒受阻礙地穿過了海岬口的狹窄水道，順利進(jìn)入了新華夏灣內(nèi)。

新華夏灣內(nèi)碧綠的海水輕輕拍擊著海岸，幾只海鷗在遠(yuǎn)處天際翱翔著，微微起伏的海面上七八艘漁船正在捕著魚。聽口音似乎是來(lái)自大明南直隸地區(qū)的一些漁民們?cè)诖^哼唱著不知名的小調(diào)，偶爾拉上來(lái)一網(wǎng)沉甸甸的魚，大伙兒歡快的笑聲就能在海面上傳出去老遠(yuǎn)。

按照規(guī)定，這些漁民們打上來(lái)的魚在上繳給海產(chǎn)品加工廠后，廠里將會(huì)把其中的20%以現(xiàn)金折算后返還給這些漁民，算是他們打漁所得到的“提成”。這種返還制度有效地提高了漁民們的積極性，使得每條漁船的捕魚量在最近一段時(shí)間內(nèi)一直都處于穩(wěn)步上升期。

如今新華夏地區(qū)的明國(guó)移民數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了3800余人，其中大部分人都還在等待著本土或南非過來(lái)的船只來(lái)運(yùn)載他們。本地最高長(zhǎng)官史欽杰自然不會(huì)看著這些人整日里無(wú)所事事，他幾乎給每個(gè)人都安排了活計(jì)。眼前這些漁民就是例子，這些漁民們駕駛著的本地修船所生產(chǎn)的百噸級(jí)小漁船帆纜齊全，幾乎就是縮小版的風(fēng)帆運(yùn)輸船。史欽杰給每條船都超配了一倍的人手，并讓他們輪流操縱船只，以熟悉船只性能和各種操帆技術(shù)，這在客觀上起到了培養(yǎng)后備水手的目的。

而除了漁民外，事實(shí)上史欽杰在和王鐵錘商量后，還挑選了大量明人到華葡聯(lián)合艦隊(duì)本方船只上去當(dāng)實(shí)習(xí)水手。而后來(lái)為了培養(yǎng)更多的水手，在和葡萄牙人溝通后，史欽杰甚至還派遣了一百多人到葡萄牙人的船只上去接受培訓(xùn)，充當(dāng)實(shí)習(xí)水手。這樣一來(lái)，整個(gè)聯(lián)合艦隊(duì)幾乎成了東岸人培養(yǎng)水手的實(shí)習(xí)場(chǎng)所，這倒是一開始大家所未預(yù)料到的事情。

如今七算八算下來(lái)，最后這六千余明朝移民估計(jì)要被新華夏地區(qū)扣下來(lái)超過1200人，這其中除了部分人因?yàn)樯眢w原因只能就地落戶以外，大部分都是被本地扣下來(lái)充當(dāng)各類工人、漁民、地方部隊(duì)以及水手了。(未完待續(xù)。)

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