數(shù)月前，彭林寫下親筆信，號(hào)召昌河兵器工業(yè)總廠有條件的各家分廠可以開展民用汽車研發(fā)，拓展軍轉(zhuǎn)民業(yè)務(wù)。
經(jīng)過數(shù)月的發(fā)展，昌河兵器工業(yè)總廠在全國內(nèi)的數(shù)十家分廠總共獨(dú)立或聯(lián)合成立了長安、長城、王朝、龍騰、岱岳、昆侖、九州、猛士、龍華等近十家品牌車企。
像長安、長城、王朝、岱岳、昆侖主要發(fā)展經(jīng)濟(jì)和舒適型民用轎車領(lǐng)域。
猛士主要以軍用猛士越野車為藍(lán)本，發(fā)展民用越野車。
龍華、龍騰、九州則是昌河兵器工業(yè)總廠成立的龍國高端旗艦品牌車企，代表國家形象和技術(shù)實(shí)力的高端乘用車和商用車品牌！
而在今天，各品牌生產(chǎn)線如鋼鐵巨龍般吞吐著零部件洪流。
在各家汽車工廠的總裝線上，一輛輛家用轎車開始落地。
這些民用汽車不僅安裝著北斗導(dǎo)航終端，而且在生產(chǎn)工藝上更采用軍工級(jí)品質(zhì)！
“為國防鑄劍，為民生開路！”這是每一家車企的口號(hào)！
在這一天，這些烙印著龍國軍工基因的民用汽車正式走下生產(chǎn)線，進(jìn)軍民用和商用汽車市場！
不過由于此時(shí)的龍國才剛剛進(jìn)行改革開放，根本不存在民用市場。
所以這些車企目前在國內(nèi)的市場主要是政府公務(wù)車采購。
借助官方的采購，先讓這一批車企存活下來。
但接下來，長安、長城、王朝、龍騰、岱岳、昆侖、九州、猛士、龍華等近十家車企必須自力更生，去拓展海外市場。
無論技術(shù)還是平臺(tái)彭林都已經(jīng)為他們搭建好了，接下來便是養(yǎng)蠱戰(zhàn)術(shù)！
在國際市場上可不是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，這些國產(chǎn)車企品牌必須適應(yīng)殘酷的國際市場競爭！
彭林對它們的寄托是，這近十家車企至少能夠存活下來3-5家，然后有1-2家成長為國際大型車企，扛起龍國汽車工業(yè)發(fā)展的大旗！
現(xiàn)如今島國的全年汽車生產(chǎn)總量大約為1200萬輛，超越漂亮國正式成為世界第一。
彭林的計(jì)劃是龍國汽車產(chǎn)業(yè)能在三年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)量300萬輛的目標(biāo)，占領(lǐng)和穩(wěn)固中東地區(qū)、拉美地區(qū)、東南亞地區(qū)等眾多市場。
并以此為根基正式向龐大的西方市場進(jìn)軍。
如果龍國汽車年產(chǎn)量達(dá)到300萬輛，便將真正成為八十年代龍國經(jīng)濟(jì)騰飛的真正第一引擎！
在產(chǎn)業(yè)鏈上游，最新型的民用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和生產(chǎn)，便可以帶動(dòng)全國2000家配套廠轉(zhuǎn)型。
像山城齒輪廠以軍工精密機(jī)床生產(chǎn)變速箱，將可以催生出周圍200公里汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶。
中游的昌河體系內(nèi)，長安、長城、王朝等品牌共享模塊化平臺(tái)，每條生產(chǎn)線可日產(chǎn)千臺(tái)整車，創(chuàng)造百萬產(chǎn)業(yè)工人崗位。
下游銷售端，北斗導(dǎo)航加持的龍國汽車以“軍工品質(zhì)”橫掃中東市場，年創(chuàng)匯可以超300億美元。
鋼鐵行業(yè)甚至可以因車用裝甲鋼衍生技術(shù)迎來革命，年需求激增500萬噸！
石化產(chǎn)業(yè)隨合成橡膠、工程塑料應(yīng)用擴(kuò)產(chǎn)3倍！
更深遠(yuǎn)的是，汽車工業(yè)將拉動(dòng)基建狂潮，催生龍國10萬公里公路網(wǎng)依“戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)”標(biāo)準(zhǔn)修建！
沿途加油站、維修點(diǎn)如血管般滋養(yǎng)縣域經(jīng)濟(jì)！
當(dāng)數(shù)百萬個(gè)家庭因汽車業(yè)致富，內(nèi)需市場也將隨之爆發(fā)，電視機(jī)、冰箱等耐用消費(fèi)品銷量翻番，形成“軍工反哺—民品升級(jí)—消費(fèi)拉動(dòng)”的黃金三角，最終將有可能推動(dòng)龍國gdp年增速突破20%，工業(yè)產(chǎn)值趕超歐洲強(qiáng)國！
在彭林的深遠(yuǎn)布局中，整個(gè)汽車工業(yè)將直接關(guān)乎著龍國經(jīng)濟(jì)能否在八十年代提前起飛！
而這一切的關(guān)鍵，便是龍國的軍事力量能否成為保障，讓龍國打開中東地區(qū)和周圍的國際市場！
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與此同時(shí)。
伊樂克，巴格達(dá)。
龍華、九州、猛士等幾家車企聯(lián)合伊樂克本地企業(yè)建立的總裝生產(chǎn)線也正式宣布組裝成功第一輛民用汽車下線。