想要讓現(xiàn)有的汽車廠自己搞改革，這是非常難的，誰不想舒舒服服過日子，而且，幾十年的習慣養(yǎng)成，哪里有那么容易就改變的！

當年，第一個搞合資的首都汽車廠，就遇到了很多問題。

當美國工程師看到不合格的零件要裝配上車，直接用錘子砸毀的時候，立刻就被東方工人包圍了，喊著當年抗美援朝的口號，要繼續(xù)發(fā)揚當年的戰(zhàn)斗精神，把美國佬揍一頓。

就這樣的態(tài)度，能虛心接受西方的標準？零件不合格，那也是國家財產(chǎn)，不能浪費，敲敲打打，修修改改還能用。

后世有人懷舊，買個二蛋回去，開到半路盆齒壞了，拆開一看，裝反了！西方的質(zhì)量管理體系，根本就不屑于學習，多少年經(jīng)驗主義干活，就是不愿意改革的典型。

老國企的改革，沒一個容易的，既得利益的一大堆，改革的阻力可不是一般的大，相比之下，新建一個汽車廠，反倒更容易走出來。

不過……自己現(xiàn)在沒空，哈工大也沒這個實力啊，到現(xiàn)在為止，微電子公司的手續(xù)還沒審批下來呢，不知道哪個高高在上的干部，還在陽奉陰違，制造障礙。

“對了，剛剛開會的時候，紅巖廠那邊，發(fā)表了很多對你不好的論，所以，咱們決定，先停止他們的資格，到以后，他們會去求你，你就給我打個招呼，這樣……”

這是賣人情給秦淼呢！

其實……秦淼還真不需要。

三個廠子里，秦淼最看好的就是黃河廠，在后世，黃河廠是重卡三兄弟里，唯一成功走出來的，雖然也差點倒閉破產(chǎn)，但是最后還是發(fā)展壯大了，而且還敢吃螃蟹，國內(nèi)最早將自動擋變速箱裝重卡上的就是黃河廠，市場占有率也很高。

老區(qū)廠，屬于默默無聞那種，產(chǎn)品質(zhì)量過硬，深受軍隊歡迎，但是市場反饋就是不瘟不火，哪怕用的是重卡動力鏈的黃金組合：濰柴發(fā)動機、法士特變速箱和漢德車橋也不行。

至于紅巖廠……呵呵呵，倒閉破產(chǎn)的命運，重卡三兄弟，就他混得最慘，當初所有企業(yè)聯(lián)合起來，成立重卡聯(lián)營公司，就是它在拖后腿，再后來分家，黃河廠是越過越紅火，紅巖廠是不斷走下坡路，中途被上汽收購過，最后連上汽也救不了它。

被這個廠子抨擊，那也是可以理解的，這種廠子，肯定是最反對改革的，等著喂習慣了，一直不改，不倒閉破產(chǎn)就見鬼了。

會議室內(nèi)。

“哼，現(xiàn)在，國家不建設(shè)三汽了，那這重卡市場，就是我們?nèi)齻€廠的！”宋偉澤開口了：“咱們?nèi)齻€廠，就應(yīng)該擰成一股繩，誰都不同意這個方案，看他們怎么推行！老王，你覺得如何？”

黃河廠的王廠長沒有說話，一旁的馬士勇倒是點頭了：“我看可行……”

“老高，你們老區(qū)廠呢？表個態(tài)??！”

高國強深深地呼吸了一口氣：“我覺得，我們單憑一家，是無法吃下這塊大蛋糕的，我們倒不如聯(lián)合起來，成立一個重汽聯(lián)營公司，大家伙有車一起生產(chǎn)，有錢一起賺，你們覺得如何？”

“好！”趙興國點頭：“老高，你這建議，是說到我心窩子里去了！老王，你呢？你倒是說句話??！”

王廠長依舊皺著眉頭：“這樣做，怕是會激怒了饒領(lǐng)導(dǎo)，更是會引起上級領(lǐng)導(dǎo)的不滿，我們這個項目，是上級的一次改革試點……”

“怕什么，上級也不過是被人給忽悠了，哪里能這樣亂搞的！咱們只要表示出來足夠的決心，上級也是會慎重考慮的！”

嘎吱……