下一代戰(zhàn)斗機(jī)的藍(lán)圖

    隨著常浩南的話音落下，ppt也隨之被翻到下一代戰(zhàn)斗機(jī)的藍(lán)圖

    哪怕是不太明內(nèi)情的常浩南，也能聽(tīng)出這句話的針對(duì)性很強(qiáng)。

    果然，正在忙碌的601所那邊頓時(shí)停滯了一瞬間。

    大家畢竟都是同一個(gè)系統(tǒng)下面的二級(jí)單位。

    多少都知道一些對(duì)方的底細(xì)。

    而楊韋則仿佛什么也沒(méi)看到一般，繼續(xù)開(kāi)口道：

    “從外部經(jīng)驗(yàn)角度分析，美國(guó)在atf和jsf項(xiàng)目方案選擇過(guò)程初期都有鴨式布局的方案存在，雖然后來(lái)都在競(jìng)爭(zhēng)中敗于常規(guī)布局之手，但更多是因?yàn)槊婪綗o(wú)法在滿足隱身要求的前提下，徹底解決前翼對(duì)主翼的干擾。”

    “但通過(guò)十號(hào)工程的鍛煉，以及近百架各階段殲10飛機(jī)所積累的飛行數(shù)據(jù)，我們?cè)邙喴砑哟笕且須鈩?dòng)布局的性能特征和設(shè)計(jì)方法上已經(jīng)毫無(wú)疑問(wèn)地超越了美國(guó)，足以支持在第四代戰(zhàn)斗機(jī)上應(yīng)用這一設(shè)計(jì)方案……”

    說(shuō)到這里，他在ppt上調(diào)出了一個(gè)略顯粗糙，但已經(jīng)能看出幾分殲20特征的示意圖：

    “鴨翼方案的翼面數(shù)量和常規(guī)布局相同，只要設(shè)計(jì)得當(dāng)，不會(huì)對(duì)航空兵同志最關(guān)注的正向雷達(dá)反射面積造成負(fù)面影響，進(jìn)氣道部分也可以采用我們比較熟悉的dsi結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高隱身能力，但相比殲10，第四代戰(zhàn)機(jī)的進(jìn)氣道需要向超音速區(qū)間優(yōu)化，好在目標(biāo)動(dòng)力性能足夠強(qiáng)，可以支撐足夠的亞音速性能……”

    “機(jī)身兩側(cè)進(jìn)氣道方便在進(jìn)氣道中間設(shè)置足夠尺寸的彈艙，雖然會(huì)增加中段機(jī)身截面約三分之一的截面積以及五分之一左右的結(jié)構(gòu)重量，但進(jìn)氣道入口到發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇之間的流道為回避彈艙，會(huì)自然在進(jìn)氣管道軸線上形成有利于低rcs要求的s形進(jìn)氣道，較好地平衡隱身與飛行性能之間的關(guān)系……”

    “當(dāng)然，鴨翼布局會(huì)不可避免地導(dǎo)致飛機(jī)的軸向尺寸增大，同時(shí)為了彌補(bǔ)相較常規(guī)布局而損失的穩(wěn)定性，可能需要額外增加航向穩(wěn)定面，這些確實(shí)都會(huì)給飛機(jī)的側(cè)向隱身能力帶來(lái)一些不利影響，但我們未來(lái)想定的作戰(zhàn)模式本就和美軍不同，包括剛才呂光同志的發(fā)中，也把超音速機(jī)動(dòng)性放在了側(cè)向rcs前面……”

    “……”

    對(duì)于611所的這個(gè)方案，親眼見(jiàn)過(guò)殲20的常浩南或許比如今的楊韋本人都更熟悉。

    但全程聽(tīng)下來(lái)，還是有了不少新的收獲。

    尤其是在各項(xiàng)性能的取舍方面，確實(shí)已經(jīng)做到了某種程度上的極致。

    其實(shí)在第四代戰(zhàn)斗機(jī)的路線選擇上，常浩南并沒(méi)有做出改變的強(qiáng)烈意愿，完全是準(zhǔn)備順其自然。