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一小時(shí)打遍全球。

嚴(yán)格來說，這倒不算是個(gè)新概念。

在上世紀(jì)90年代，美國就提出過用于取代戰(zhàn)斧的高超聲速巡航導(dǎo)彈“快鷹”，目標(biāo)是能在一小時(shí)能攻擊到主要假想敵境內(nèi)的任何目標(biāo)。

不過這個(gè)計(jì)劃正好趕上冷戰(zhàn)結(jié)束之后的大批量項(xiàng)目裁撤，在進(jìn)行了寥寥幾次失敗的試驗(yàn)之后就以虎頭蛇尾的形式結(jié)束了。

在上一世，真正讓這個(gè)口號(hào)響徹世界的，是2007年才公開的x51a“乘波者”技術(shù)驗(yàn)證飛行器，計(jì)劃在2008年結(jié)束地面實(shí)驗(yàn)，并從2009年開始進(jìn)行四次試射，之后正式考慮引入武器化。

當(dāng)然，最后的結(jié)果可謂眾所周知——

我們準(zhǔn)備建立一個(gè)高超音速國家俱樂部，你猜猜是誰沒有收到邀請(qǐng)？

總之，眼下在2005年，常浩南提前喊出這個(gè)口號(hào)，無疑是很能讓人眼前一亮的。

尤其跟前面那幾種動(dòng)不動(dòng)就要用運(yùn)載火箭投送的方案相比，類乘波體構(gòu)型的最終產(chǎn)品是一種敏感程度相對(duì)較低，但威懾力卻絲毫不弱的巡航導(dǎo)彈。

在使用層面的門檻相對(duì)較低。

當(dāng)然，哪怕只是看常浩南ppt上面的介紹，也能想到這種構(gòu)型的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，恐怕是其中難度最大的。

而眼見著最開始說好的五種構(gòu)型已經(jīng)全部介紹完畢，早就已經(jīng)躍躍欲試的喬晨青終于按捺不住自己的提問欲望，幾乎是迫不及待地舉起了手——

剛才大領(lǐng)導(dǎo)都已經(jīng)給打了樣，他當(dāng)然也不好直接開口。

“您請(qǐng)問?！?

常浩南這邊也基本講完了最重要的內(nèi)容，后面當(dāng)然還有很大篇幅，但受制于時(shí)間問題不可能事無巨細(xì)全都講出來。

因此喬晨青的提問正好幫了他的忙。

“浩南同志，剛剛你總共介紹了三種有軍用潛力的高超音速飛行體構(gòu)型，當(dāng)然其中

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常浩南本來只是隨口一說，但既然真有人對(duì)這個(gè)細(xì)節(jié)感興趣，那他也樂得擴(kuò)展一下。

正好還能把深空探測的事情給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們加深一些印象。

如果有可能的話，借助航天項(xiàng)目做幾次再入試驗(yàn)就再好不過了。

不過對(duì)方只是點(diǎn)了點(diǎn)頭，并沒有追問下去，而是示意常浩南繼續(xù)剛才的話題。

后者接著翻了一頁ppt：

“總之，對(duì)于真正實(shí)用化的武器，需要采用不依賴于某一特定參考軌跡的預(yù)測-校正制導(dǎo)方法，簡單來說就是在每個(gè)制導(dǎo)周期內(nèi)實(shí)時(shí)比較預(yù)測落點(diǎn)與理論落點(diǎn)之間的偏差，再根據(jù)結(jié)算結(jié)果實(shí)時(shí)校正迎角和滾轉(zhuǎn)?！?

“不過此種方式在求解過程中會(huì)出現(xiàn)大量偏微分方程組，不僅對(duì)彈載計(jì)算機(jī)的性能要求很高，而且還有可能出現(xiàn)無法收斂而制導(dǎo)失敗的情況……我和我的課題組在這一領(lǐng)域有一定的技術(shù)積累和研究成果，但仍然需要更多測試數(shù)據(jù)來保障解算精度和可靠性……”

“至于剛才說的最后一種，因?yàn)轭惓瞬w構(gòu)型始終在大氣層內(nèi)相對(duì)較低的高度飛行，所以在控制策略方面和現(xiàn)有的超音速巡航導(dǎo)彈接近，只是對(duì)于舵面、電機(jī)等控制硬件的性能要求比較苛刻，需要我們?cè)诨A(chǔ)能力方面取得較大提升……”

在2005年這會(huì)，華夏國內(nèi)對(duì)于雙錐體和傳統(tǒng)乘波體都已經(jīng)有了一定的研究基礎(chǔ)，常浩南所能做的，最多也就是額外提供一些研究資源和基礎(chǔ)理論層面的幫助。

所以，他自然把自己的關(guān)注重點(diǎn)放在了乘波體構(gòu)型上面。

也難免要說上兩句好話。