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來自狗大戶的招標（算昨天的）

“嗐……這架飛機的來頭特殊，我得親自過來和你們交接才行，另外還有幾個儀式需要我做代表參與……”

聽到這里，梁紹修才又一次次注意到了飛機上的涂裝：

“說起來，這架飛機怎么看著是國航的？”

前者擺了擺手，湊到近前壓低聲音道：

“其實跟國航?jīng)]什么關系……上面有想法給專機單位更新一批中小型的公務機，這架算是達索交付給我們做先期試運營的，只是掛了個ca的注冊號而已，但是因為你們這邊要得急，沒辦法就把它給臨時拉過來了……”

由于很長時間以來都沒有自己的客機，因此華夏的專機單位建設也是歷經(jīng)波折。

一直到前些年，34師的兩個專機團都在靠老式的波音737-200、圖154和挑戰(zhàn)者601頂著。

至于高級別首長出行，則是直接從國航臨時抽調(diào)波音747進行改裝。

不是沒想過要搞專門的空軍一號。

實在是心有余而力不足。

直到今年，才開始把34師裝備的一部分圖154給換成c909。

至于可靠性相對較高的737-200，則還要繼續(xù)發(fā)揮余熱。

估計要等到國產(chǎn)型號的出勤率得到驗證之后才會被徹底取代。

而現(xiàn)在總算有了一種合作研發(fā)的公務機，顯然也到了該把那幾架二十多年機齡的挑戰(zhàn)者601換掉的時候。

不過現(xiàn)在看來，這方面的需求顯然不如預警機更迫切。

所以只能暫時讓位了。

就在倆人你一我一語的時候，卡索雷也從不遠處湊上前來。

甚至來了句漢語：

“泥們壕！”

這一聲差點把梁紹修給整死機了，差不多一秒鐘后才反應過來：

“卡索雷先生，你好你好，歡迎再次來到華夏。”

考慮到對方的漢語水平顯然是臨時抱佛腳，因此他還是選擇了英語溝通。

而卡索雷則非常生硬地直接進入了正題：

“我們這次已經(jīng)帶來了樣機，以及貴方所需的全部資料，另外還有一批泰雷茲集團的技術(shù)人員正在準備啟程，大概1月初就能抵達華夏……不知道我們什么時候可以開始平臺改裝工作？”

“??？”

梁紹修是萬萬沒想到，竟然會有那么一天，法國人的工作積極性比自己都高。

而且1月初……可還是圣誕假期。

法國人在圣誕假期出差？

不知道的怕是以為哪個國家又打進巴黎了……

“卡索雷先生，我知道你很急，但是你先別急……”

“我們需要先理解這架飛機的全部設計，然后和電子科技集團那邊的同志進行協(xié)調(diào)，才能安排具體的改造方案……”

可是他的話還沒說完，就被卡索雷給打斷了：

“放心吧，我們會全力協(xié)助你們！”

說到這里，他又放低聲音，神秘兮兮地補充道：

“梁，我們收到了準確的消息，阿聯(lián)酋可能會在明年向全世界公開招標一種輕型的戰(zhàn)術(shù)預警機……”

這下子，梁紹修恍然大悟。

看來是事到臨頭，知道著急了。

可是他手頭還有空警2000的測試任務，似乎也分不出太多精力……

尤其如果明年就要競標，那很大概率得拿著紙面信息過去。

看著梁紹修猶豫的表情，卡索雷又繼續(xù)道：

“目前確定要參加競標的除了我們之外，還有愛立信公司和龐巴迪公司，以及埃爾塔公司和灣流公司組成的兩個團隊……”

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