反而證明了隱身飛機(jī)的價(jià)值。
所以，當(dāng)聽(tīng)王曉模說(shuō)到反隱身的時(shí)候，喬晨青幾乎當(dāng)即就走不動(dòng)道了：
“-->>那就是說(shuō)，即便美國(guó)人的f22正式服役，我們也有辦法應(yīng)對(duì)咯？”
這個(gè)問(wèn)題，就不太好回答了。
以至于前者都遲疑了一下：
“嗯……只靠單一手段的話，面對(duì)隱身飛機(jī)還是會(huì)有隱患，至少l波段的探測(cè)精度不夠，而且由于天線物理尺寸的限制，也很難裝在戰(zhàn)斗機(jī)上面，最好還是能實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)、多探測(cè)源的復(fù)合偵察，正好也是數(shù)據(jù)鏈能夠發(fā)揮作用的領(lǐng)域……”
這個(gè)時(shí)候，走在旁邊但一直沒(méi)說(shuō)過(guò)話的常浩南也接著補(bǔ)充道：
“而且退一步講，就算我們能靠現(xiàn)有的技術(shù)發(fā)現(xiàn)隱身飛機(jī)，但隱身也只是第四代戰(zhàn)斗機(jī)諸多優(yōu)點(diǎn)當(dāng)中的一個(gè)而已……您應(yīng)該見(jiàn)識(shí)過(guò)，第三代戰(zhàn)斗機(jī)在面對(duì)第二代戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)的全方位優(yōu)勢(shì)，這個(gè)道理是一樣的?！?
“反隱身技術(shù)只能縮小優(yōu)勢(shì)，但要想真正對(duì)抗第四代戰(zhàn)斗機(jī)，那只有讓我們自己也裝備四代機(jī)才行?！?
“我們也裝備四代機(jī)啊……”
喬晨青背過(guò)手去，雙眼目光深邃地望向天邊，仿佛正幻想著那里有一架涂著八一軍徽的第四代戰(zhàn)斗機(jī)在飛行。
政工出身的他之所以能夠代理空軍司令員，很大程度上是由于前任劉堯順的身體情況突然惡化。
考慮到年齡因素，很可能過(guò)不了幾年就會(huì)退居二線。
因此，喬晨青心里覺(jué)得，自己大概率是無(wú)法在任上看見(jiàn)華夏四代機(jī)服役的那一天了……
……
首飛成功，只是漫長(zhǎng)測(cè)試階段的開(kāi)始。
正所謂，首飛難，定型更難。
由于空警2000與空警200在氣動(dòng)結(jié)構(gòu)和機(jī)載設(shè)備層面的差距太大，因此很難參考后者研發(fā)過(guò)程中的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
很多東西都需要重新開(kāi)始。
其中最特殊的，自然就是常浩南負(fù)責(zé)研發(fā)的那套指揮系統(tǒng)。
這也是空警200和空警2000之間最本質(zhì)的區(qū)別——
前者只是把一部雷達(dá)搬到了天上，具體的作戰(zhàn)指揮和決策下達(dá)，還是需要由地面指揮所或者一線戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)完成。
后者則是集合了偵察、指揮、控制、通信等多種功能的、真正的空軍作戰(zhàn)中心。
二者的級(jí)別也存在巨大不同。
實(shí)際作戰(zhàn)當(dāng)中，空警200上面只需要一名少?；蛑行＜?jí)別的軍官負(fù)責(zé)對(duì)信息的上傳下達(dá)。
但空警2000上面則可能需要一名師級(jí)指揮員，以保證在整片空域內(nèi)都擁有最高權(quán)限。
因此，在鎬飛集團(tuán)對(duì)飛機(jī)本身開(kāi)展高密度試飛的同時(shí)，常浩南所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，也用最快的速度，完成了機(jī)載指揮系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)。
在步驟上，軟件項(xiàng)目和硬件項(xiàng)目沒(méi)有太大區(qū)別。
也要分成原理驗(yàn)證、技術(shù)驗(yàn)證、工程驗(yàn)證……等等過(guò)程。
唯一不一樣的可能只是，由于代碼可復(fù)制的特性，所以不需要額外搞一個(gè)生產(chǎn)定型而已。
而目前的指揮系統(tǒng)，就是處在原理驗(yàn)證向技術(shù)驗(yàn)證過(guò)渡的過(guò)程當(dāng)中。
為了盡快實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程，常浩南在不改變軟件底層邏輯的情況下，把系統(tǒng)內(nèi)可用節(jié)點(diǎn)數(shù)量從成品軟件計(jì)劃當(dāng)中的最多200個(gè)縮減到了20個(gè)，以加快開(kāi)發(fā)進(jìn)度——
反正本輪只是技術(shù)驗(yàn)證，并不要求完全還原實(shí)際使用當(dāng)中的情況。
20個(gè)目標(biāo)怎么也足夠了。
得益于這次簡(jiǎn)化，在首飛僅僅二十天后，空警2000的指揮系統(tǒng)就以alpha測(cè)試版的形態(tài)被安裝到了原型機(jī)上面。
這也意味著，該型號(hào)在功能上真正達(dá)到了完全狀態(tài)。
那么下一步，自然就是和作戰(zhàn)飛機(jī)一起，進(jìn)行機(jī)載設(shè)備層面的測(cè)試……
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