日本軸承產(chǎn)業(yè)感到有些不安……

然而這次買到的幾個軸承，性能簡直是脫胎換骨。

“是你上次說的那個什么……東北特鋼生產(chǎn)的？”

羽田俊介從桌上拿起其中一個裝著軸承樣品的袋子，放在眼前仔細(xì)端詳著，仿佛他能用肉眼看出其中的不同來。

“嗯……我去那邊實地了解了一下，這些軸承的生產(chǎn)商是冰城本地的冰城軸承集團(tuán)，東北特鋼應(yīng)該是提供了原材料或者是滾珠這樣的關(guān)鍵零部件。”

“價格呢？價格怎么樣？”

能問出這種問題，顯然說明羽田俊介已經(jīng)有些失了智。

如果價格比進(jìn)口軸承還高，那金陵汽車和冰城汽車恐怕從一開始就不會考慮換用國產(chǎn)型號……

果然，慶景斌表示跟之前的nsk型號完全一樣，200塊一個，一次買4個700塊。

這價格讓羽田俊介聽了都想直呼一聲心黑。

他們的軸承生產(chǎn)出來再運到華夏，成本大概30塊一個，賣給主機廠也就是含淚血賺200，100塊。

而對方連包裝都不用換，倒一便手就又是100的利潤……

怪不得都想造車呢……

話雖如此，但不管怎么說，既然對方的報價相同，說明兩邊的供貨成本至少也是基本相當(dāng)。

搞不好人家國產(chǎn)的還更便宜點。

否則從車企的角度看，光是提高性能而不能降低成本的話，其實并沒有太強的動力更換一種新零部件。

至少沒必要這么著急。

等著明年改款的時候換就行了，還能當(dāng)做一次升級。

畢竟按照檢測報告上的數(shù)據(jù)進(jìn)一步算算的話，換了軸承之后，車子的油耗都能降低大概02l每百公里這樣子……

nsk供應(yīng)給冰城汽車的當(dāng)然也不是最高端的型號，不過機械產(chǎn)品這種東西，一分錢一分貨，一毛錢兩分貨，一塊錢三分貨，如果要通過提高產(chǎn)品等級來保證性能的話，這個差價絕對不止幾倍那么簡單。

也就是說，暫時沒轍……

“行了，沒事了，你先下去吧?！?

心煩意亂的羽田俊介朝著慶景斌揮了揮手，示意對方可以離開了。

然而后者卻并沒有馬上轉(zhuǎn)身，而是試探著又問了一句：

“羽田部長，這個事情，您覺得應(yīng)該怎么應(yīng)對？”

聽到這個問題的羽田俊介瞪了一眼自己這個平時明明很有眼力見的部下——

他要是有應(yīng)對辦法早就拿出來了。

不過這種時候，他當(dāng)然也不可能公開承認(rèn)這一點，只好先隨便找個說辭支應(yīng)過去：

“當(dāng)然是讓公司那邊加速過來建廠，降低軸承的成本，最糟糕的情況，無非就是打價格戰(zhàn)嘛。”

這句話半真半假。

公司建廠的進(jìn)度他說了其實不算，但是打價格戰(zhàn)，確實是他壓箱底的手段之一。

之前在跟斯凱孚搶市場的時候，這種辦法就屢試不爽。

當(dāng)然，斯凱孚的最大優(yōu)勢還是在于德國車企早早進(jìn)入華夏合資，給歐洲軸承企業(yè)搭起了很穩(wěn)固的基本盤，而日本車企的反應(yīng)卻要遲鈍得多……

“羽田部長，跟華夏企業(yè)打價格戰(zhàn)，對于我們來說絕對是得不償失啊……”

慶景斌在心里已經(jīng)把羽田俊介罵成了蠢豬，不過臉上肯定還是不能表現(xiàn)出來：

“咱們nsk在定位和成本上本來就要比斯凱孚低一些，跟他們打價格戰(zhàn)當(dāng)然無所謂，但華夏軸承可一直都是最低端產(chǎn)品的代名詞，要是咱們真的和冰城軸承去拼價格，那就相當(dāng)于直接把nsk的牌子給砸了，哪怕打贏，也是傷敵八百自損一千吶……”

聽到這段分析，羽田暗暗皺了皺眉：

“我當(dāng)然知道價格戰(zhàn)不是好辦法，但現(xiàn)在對方的軸承品質(zhì)本來就更好，讓總公司那邊短時間內(nèi)更新產(chǎn)品也不太可能，不打價格戰(zhàn)，那市場表現(xiàn)遲早就要受到影響，對你我來說這是絕對不能接受的。”

“還是說，慶君，你有什么更好的辦法？”

(本章完)

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