二是進(jìn)行全國(guó)范圍內(nèi)的航空公司合并，這一點(diǎn)其實(shí)跟航空工業(yè)關(guān)系不大，三人也并非商業(yè)或者管理專家，因此只是建議應(yīng)當(dāng)保留一個(gè)由空軍或航空工業(yè)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的航空公司，類似安東諾夫航空或者伏爾加-

十倍壽命，還真不是吹牛逼？

“所以，具體性能如何？”

常浩南理解作為一個(gè)研究人員，在經(jīng)歷了多年的至暗時(shí)刻之后終于看到黎明時(shí)的興奮，恨不得逢人就把整個(gè)過(guò)程給講一遍。

但他現(xiàn)在實(shí)在是沒這個(gè)閑心。

畢竟這邊現(xiàn)在也很急。

“呃……性能很好，我們?cè)谀o的實(shí)驗(yàn)條件下最高模擬了20g次循環(huán)，在失效概率相同的情況下，循環(huán)壽命幾乎是過(guò)去50鋼的40倍，甚至比之前我們從斯凱孚買到的50nil樣品都高出一倍以上，另外，幾項(xiàng)關(guān)鍵的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)也全面達(dá)到或者超越了50nil的水平，詳細(xì)的測(cè)試結(jié)果我們正在整理，最晚今天下午就發(fā)到您的郵箱里面去……”

“好，好啊……”

常浩南點(diǎn)了點(diǎn)頭，長(zhǎng)舒一口氣：

“那，軸承廠家那邊……”

“等我們數(shù)據(jù)出來(lái)，發(fā)給您的時(shí)候也順便抄送他們一份?！?

方滿昌趕緊回答道。

結(jié)果一出來(lái)，他完)

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