而滬飛廠想要自主研發(fā)噴氣式飛機(jī)，他們當(dāng)然也是有一定底氣，在“云10”項(xiàng)目被上面停止撥款后，他們就去找麥道公司合作了，這同樣是中短程窄體客機(jī)。

md—82飛機(jī)是md—80系列中產(chǎn)量最大，最成功的型號(hào)之一，在上世紀(jì)80年代末和90年代初非常受歡迎，特別是在美麗堅(jiān)，成為很多優(yōu)秀航空公司擠兌助理。

被大量用于高頻率“穿梭航班”和樞紐輻射式航線，

md—82飛機(jī)在龍國航空史上占有特殊地王。

滬飛廠通過“合作生產(chǎn)”方式組裝了35架次md—82／83飛機(jī)，其中5架是md—90的過度，也是民航工業(yè)上首次大規(guī)模和國外合作生產(chǎn)先進(jìn)飛機(jī)。

這些飛機(jī)主要是交給龍國北方航空和龍國東方航空運(yùn)營，現(xiàn)在依舊是龍國航空公司常見機(jī)型。

隨著更先進(jìn)，更省油，更安靜的波音737和空客a320系列飛機(jī)出現(xiàn)，md—82飛機(jī)和整個(gè)md—80系列都在市場(chǎng)上失去了競(jìng)爭(zhēng)力。

“王廠長(zhǎng)，我想問一下，現(xiàn)在你們具備完全獨(dú)立自主研發(fā)所有能力嗎？我來滬飛制造廠之前，對(duì)你們也是有些了解，你們跟麥道原本的合作，因?yàn)辂湹辣皇召彛越K止了合作?！?

“在今年完成了md—90飛機(jī)后，你們就沒有了整機(jī)生產(chǎn)任務(wù)，這會(huì)讓你們?cè)谪?cái)政上有很大短板，對(duì)吧?！?

“而且你們負(fù)責(zé)合作生產(chǎn)的md—82飛機(jī)，更多的都是瞄準(zhǔn)中短途，而且載客量也不夠多，只是能跑國內(nèi)的中短途航線，如果想要出國和跨洲際航線，就沒有辦法執(zhí)飛了吧?！?

“你們要么就不要做這種自主研發(fā)噴氣式客機(jī)，要是真的做，怎么能不奔著長(zhǎng)途航線和洲際航線去做呢？”何晏又問道。

王文彬苦笑著道：“何先生，我們自然也是想著能做出更好的大型噴氣式飛機(jī)，但是目前來說我們技術(shù)還是需要摸索，光靠我們滬飛廠現(xiàn)有技術(shù)和力量也不足已完成?！?

“所以這種長(zhǎng)途大型噴氣式客機(jī)還是要多方合作才能夠有希望?！?

何晏點(diǎn)點(diǎn)頭，說道：“識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰，我能理解你們航空人想要生產(chǎn)出長(zhǎng)途大型噴氣式客機(jī)，以航空?qǐng)?bào)國這種精神。”

“但這必須要有完整的生產(chǎn)線和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，你們目前也欠缺這個(gè)，現(xiàn)在滬飛廠面臨著困境，第一個(gè)就是我剛才說過的，你們資金上有問題。”

“別看這里現(xiàn)在還在組裝md—90飛機(jī)，但你們已經(jīng)讓上面幫你們?nèi)ソ訂紊a(chǎn)波音和空客零部件，以及去改裝汽車，甚至是生產(chǎn)電風(fēng)扇維持生存?！?

“上面停止了“云10”項(xiàng)目后，團(tuán)隊(duì)介紹拿了，技術(shù)類及終端了，麥道項(xiàng)目的停止也導(dǎo)致你們技術(shù)引進(jìn)之路斷了，大量的設(shè)計(jì)，制造，試驗(yàn)和試飛人員流失?！?

“年輕一段的團(tuán)隊(duì)成員們?nèi)狈ωS富經(jīng)驗(yàn)，沒有前輩帶領(lǐng)也摸不著門路，信心也不夠?！?

“而且你們也缺乏國際標(biāo)準(zhǔn)的適航審定經(jīng)驗(yàn)和體系，需要從頭摸索和監(jiān)理適航驗(yàn)證體系。”

“直線飛機(jī)市場(chǎng)被龐巴迪，把航工業(yè)等巨頭占領(lǐng)，可謂是內(nèi)憂外困?！?

“但你們也不是一無是處，你們現(xiàn)在立項(xiàng)想要建造的arj21就是要按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)自主研制噴氣支線客機(jī)，不僅要把這個(gè)東西造出來，還要能拿到國際市場(chǎng)“通行證”?！?