第1833章三市定位

由許一山倡議的三市聯(lián)席會議在順利推進(jìn)。

在桔城方面看來，許一山此舉完全是在為他人作嫁衣裳。畢竟，隨著會議的推進(jìn)，桔城方面完全看不到三市聯(lián)席會議給自己帶來了什么實惠。

許一山下的這盤棋，只有他知道下一步該下在哪里。

從融資平臺落地桔城城建投開始，就已經(jīng)決定了這局棋中，誰才是執(zhí)子之人。

許一山清楚，誰控制了經(jīng)濟(jì)，誰就捆住了別人的手腳。誰掌握了刀把子，誰就扼住了咽喉。三市聯(lián)席會議看似三方平等，其實已經(jīng)露出了崢嶸的頭角，許一山才是聯(lián)席會議的核心。

融資平臺落地桔城，三市的手腳就被他捆住了。

香河的圓桌會議開得順?biāo)橈L(fēng)。有了前兩場會議的經(jīng)驗，香河的耿強從一開始便對會議寄予了厚望。許一山也確實沒讓他失望。

香河定位為交運之城應(yīng)運而生。

香河在三市中有著一個特殊的定位。這個一直被譽為新型工業(yè)城市的香河，有著一個其他地市都無法比擬的先決條件。

六十年前，香河還是一個小縣城的時候，華夏便將生產(chǎn)火車內(nèi)燃機(jī)車的基地放在了香河。

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，香河已經(jīng)成為華夏一南一北機(jī)車生產(chǎn)重鎮(zhèn)。其城市的規(guī)模和發(fā)展，有著明顯的異軍突起。

然而，香河這些年還是遇到了瓶頸。畢竟，產(chǎn)業(yè)過于單一。盡管在機(jī)車制造研發(fā)方面鮮有對手，但一座城市靠單一的產(chǎn)業(yè)來維持，顯然沒有強大的競爭能力。

讓所有人都感到意外的是，許一山給香河帶去了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的計劃。

新能源汽車這些年方興未艾。各地為爭奪這個項目，幾乎打得頭破血流。整個中部省，汽車生產(chǎn)行業(yè)一直就是一個短板。

一個沒有強大汽車生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的地區(qū)，要從零開始發(fā)展，其艱難程度可想而知。

關(guān)于新能源汽車項目，桔城曾經(jīng)有過計劃，衡岳也有過計劃。就連中原省的胡進(jìn)，也曾當(dāng)面找過許一山，要求他將這個產(chǎn)業(yè)計劃轉(zhuǎn)讓給他。

只有許一山明白，這是一個非常雞肋的項目。所有人看好這個項目，并非是看到這個市場的未來，而是瞄準(zhǔn)的是產(chǎn)業(yè)背后的強大政策扶持。

有人分析過新能源汽車項目的真實背景。所謂新能源汽車，無非就是一個鐵殼搭載著一堆電池。整個行業(yè)并沒有突破性的科技。

但為什么那么多人都熱衷于上這個項目呢？原因不外乎國家層面對產(chǎn)業(yè)的強大扶持力度。

據(jù)聞，一臺市場價在三十萬的新能源汽車，國家補貼的資金就達(dá)到一半左右。而生產(chǎn)一臺三十萬的新能源汽車，成本不會超過十萬。也就是說，每賣出一臺車，生產(chǎn)廠家就能賺到接近二十萬的利潤。

在強大的利潤面前，人的底線將蕩然無存。

許一山在衡岳執(zhí)政的時候，就一直想著推新能源汽車項目上馬。

為此，他安排了強大的市場調(diào)研專家小組，對全球的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈作了一惡搞深入徹底的調(diào)研，形成了一份絕密的資料。

這份資料，如今就在許一山的手里握著。

耿強得知許一山意欲將新能源汽車項目落地香河，他第一個反應(yīng)就是衡岳會同意嗎？

不但耿強有疑問，車軍情緒也激動了起來。