當各個國家知道有潛艇這種武器裝備的存在之后，就開始了相應的實驗：這東西比玄學一樣的無線電波可好理解多了，至少推敲一下，能了解一部分原理。

各國的“聰明人”其實還是很多的。他們之前想不到有潛艇這種東西，是因為思維的局限性。現(xiàn)在唐國拿出了潛艇來，他們打開了自己的思路，自然也能猜到一個大概。

金屬是無法漂浮在海面上的，鐵甲戰(zhàn)艦之所以能夠浮在水面上，是因為船艙內有空氣。只需要排除一部分空氣，鋼鐵就可以沉進水里，這個原理并不復雜。

所以這些國家都建造出了各自的潛艇原型機，來驗證下潛的可行性：經(jīng)過反復的實驗，他們都獲得了成功。

只不過，和地球上的早期潛艇一樣，這些實驗用的潛艇形狀奇特，功能單一，基本上都只是個試驗品而已。

大多數(shù)此類實驗潛艇甚至連隔艙都沒有：直接把水放進潛艇內，怎么排水上浮完全沒考慮。

實驗階段依靠纜繩之類的把進水的小潛艇拉出水面，可實戰(zhàn)顯然是不能這么玩兒的。

一些國家想到在潛艇里設置一個水囊來容納這些海水，然后再用一個發(fā)動機帶動機關把水給推出去。

簡陋原始的實驗潛艇顯然是不具備任何價值的，因為各國搞出來的潛艇玩具一直到戰(zhàn)爭結束的兩年后，都沒有一個可以自己完成在非實驗條件下的下潛上浮正常行駛。

這些大玩具也不知道怎么搞定潛望鏡，當然他們也根本不知道有聲吶這種設備，所以潛艇如何在水下行駛，對各國來說也是個迷。

另外他們的實驗潛艇還不能攜帶魚雷，最好的一次實驗結果是在潛艇外面掛了兩枚魚雷，如同戰(zhàn)斗機攜帶導彈一樣……這種狀態(tài)無法遠航，也根本不能實戰(zhàn)。

按照他們這么一步一步猜測下去，估計把潛艇技術完善到可以作戰(zhàn)的地步，大唐帝國的驅逐艦上都配反潛導彈了。

無奈之下，各國最終還是回到了最現(xiàn)實的路線上來：存錢，然后砍砍價，老老實實從唐國那邊把相關技術給買下來。

對于這些帝國的決策者們來說，造不如買，買不如租的想法越發(fā)的深入人心了。

而對于大唐帝國來說，創(chuàng)造力就是財富！對于唐國來說，這是一個輝煌的時代，一個無比輝煌的時代。

后世的歷史學家們在整理這個時代的資料的時候無不震驚，因為這個時代的每一個名詞的背后，似乎都有唐人驕傲的影子。

毫不夸張的說，這個時代就是唐國開啟的，所以唐國才會在這個時代大放異彩。而作為唐國的皇帝，唐陌也注定是真?zhèn)€舞臺的主角。

大唐帝國元年，唐國恢復了布納斯世界博覽會，更名為大唐博覽會之后，在臨水舉辦。整個博覽會的規(guī)模是布納斯世博會規(guī)模的十倍！參展企業(yè)的數(shù)量更是創(chuàng)造了新的世界紀錄。

同一年，大唐帝國舉辦了真正意義上的足球世界杯（之前幾屆參加球隊數(shù)量有限，規(guī)模較?。?，大唐帝國取得了歷史最好成績：八強。

也是這一年，大唐集團下屬汽車集團在世界汽車錦標賽上橫掃其他國家車隊，包攬前三名。

在這一年，還有許多這個世界的第一次被唐國拿在了手中：世界第一款實際裝備的戰(zhàn)術彈道導彈，世界第一款實際裝備的遠程彈道導彈，世界第一枚實驗發(fā)射火箭。

大唐帝國二年，全世界第一款噴氣式戰(zhàn)斗機開始量產(chǎn)，這也是全世界第一款超音速飛機。

同年，全世界第一種直升機裝備部隊，在同一天第一種雙槳直升機也投入了使用。

大唐二年年初，大唐海軍第一艘水下航速比水面航速高的新型潛水艇開始測試，這也標志著新型潛艇開始取代老式的型潛艇。

經(jīng)過一年多時間的努力，一條貫穿東西的超級鐵路運輸線出現(xiàn)在了世界地圖上：這條鐵路線從秦國的西墻防線開始向東延伸，經(jīng)過秦國首都五陽城，一路連接到了秦國東側重鎮(zhèn)廣棉。

路過廣棉之后，這條鐵路又進入大華帝國境內，經(jīng)過大華帝國帝都，最終連通到了豐江。從豐江進入大唐帝國腹地，經(jīng)過四水再到長安，又經(jīng)過長安一路抵達臨水。

整條鐵路全長數(shù)千公里，支線更是多如牛毛。在大唐帝國境內，它還連接著重鎮(zhèn)西琮、銅城、從長安北上與南業(yè)相連，一直能延伸到北淵城。

如此巨大的工程只用了一年多的時間就完成，簡直就是一個奇跡：實際上它是將各國舊有鐵路連接到了一起，并不是從無到有直接修建的。

可哪怕如此，這也已經(jīng)是世界歷史上最壯觀的奇跡了：有了這條鐵路，最快只需要70個小時就可以將臨水的貨物送達秦國。

在過去這簡直就是不可想象的速度，人們的出行也變得更加方便快捷了。不知不覺間，人們的生活狀態(tài)已經(jīng)被唐國的技術徹底改變。

要知道，乘坐火車已經(jīng)不是最快的出行選擇了。如果你有錢的話，乘坐飛機從秦國到唐國只需要20多個小時。