科斯·萊納疲憊的從自己的位置上站了起來，揉了揉疼痛的眉心，從自己的助手那邊接過了一杯熱茶。
他喝了一口，目光卻沒有從自己面前斜著的繪圖板上挪開，因?yàn)槟抢镉幸患茉谒雌饋硗昝罒o缺的飛機(jī)。
這架飛機(jī)是一架下單翼單人戰(zhàn)斗機(jī)，從設(shè)計(jì)思路到發(fā)動(dòng)機(jī)性能，都已經(jīng)堪稱巔峰。
可以收回的起落架讓整個(gè)飛機(jī)的氣動(dòng)布局更加完美，同時(shí)也讓這架戰(zhàn)斗機(jī)的飛行性能提升了不止一點(diǎn)。
如果有一個(gè)穿越的軍事愛好者站在這張圖紙的旁邊，一定會(huì)一眼就認(rèn)出這張圖紙上的飛機(jī)就是大名鼎鼎的-190戰(zhàn)斗機(jī)。
二戰(zhàn)初期的各種戰(zhàn)斗機(jī)里面，性能最好的就是德國日本還有英國三國的飛機(jī)。
早期的美國戰(zhàn)斗機(jī)和蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)那都是垃圾中的垃圾，根本沒有什么可取之處。
美國在1940年前后裝備最多的還是p-40這種水平的東西，論起實(shí)用性來簡直拉胯到讓人淚目。和p-40戰(zhàn)斗機(jī)差不多的，還有英國的颶風(fēng)……
至于說蘇聯(lián)的戰(zhàn)斗機(jī)那就更感人了，40年前后的戰(zhàn)斗機(jī)還是敞篷的呢，飛行性能那就只能說比雙翼飛機(jī)略強(qiáng)有限了。
所以說，思來想去也就只剩下日本的零式、德國的109和190以及英國的噴火戰(zhàn)斗機(jī)可以說是40年前后的優(yōu)秀戰(zhàn)斗機(jī)。
日本的零式戰(zhàn)斗機(jī)性能確實(shí)很強(qiáng)大，航程遠(yuǎn)格斗能力強(qiáng)，在沒有對(duì)手的空中防御力也不算什么缺點(diǎn)，不過唐陌依舊還是第一個(gè)就否定了這個(gè)選擇。
不為什么，為的就是唐陌看不慣這個(gè)國家，打骨子里就不喜歡這個(gè)破爛地方。看一眼就想吐，隨便想想就惱火想要?jiǎng)邮帧?
在他穿越之前，最大的愿望之一就是走私個(gè)蘑菇蛋種到島上去，抹平幾座山改改那邊的風(fēng)水，大幅度提高一下那里的日平均溫度。
只可惜迫于形勢一直到他穿越也沒來得及這么做，算是他留下的一個(gè)不算大的遺憾了。
現(xiàn)在，要選用武器裝備的時(shí)候，唐陌第一個(gè)就丟掉了來自日本的科技樹，也算是一種惡意報(bào)復(fù)了。
英國的戰(zhàn)斗機(jī)在性能上無可挑剔，造型優(yōu)美而且性能強(qiáng)悍，發(fā)動(dòng)機(jī)方面又有羅爾斯羅伊斯的技術(shù)支持，可以說非常優(yōu)秀。
不過因?yàn)槟承安唬▃uo）可（zhe）抗（de）力（gun）”因素，唐陌最終還是選擇了德國的戰(zhàn)斗機(jī)。
一方面是因?yàn)榈孛嫜b甲部隊(duì)參考德國裝甲部隊(duì)組建，一方面也是因?yàn)榈聡w機(jī)早期型號(hào)性能上確實(shí)擁有一點(diǎn)點(diǎn)微不足道的優(yōu)勢。
接下來就是在-109和-190兩種飛機(jī)上進(jìn)行選擇了，唐陌最終淘汰的是更有名氣，還有大量空戰(zhàn)超級(jí)王牌駕駛過的-109戰(zhàn)斗機(jī)。
原因和很簡單，-109戰(zhàn)斗機(jī)坑爹的起落架實(shí)在是不適合新手，起飛降落都存在很大的安全隱患。
為了避免寶貴的飛行員出現(xiàn)不必要的損失，簡化訓(xùn)練環(huán)節(jié)——接受一種起落架距離更寬，降落性能更好的戰(zhàn)斗機(jī)，就成了很合理的選擇。
-190戰(zhàn)斗機(jī)的綜合性能非常不錯(cuò)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)過長有些遮擋視野，但問題并不致命。
這種飛機(jī)還有-109不具備的后期改進(jìn)優(yōu)勢，可以輕松提升火力，航程也更遠(yuǎn)一點(diǎn)兒，算是一個(gè)各方面都均衡的答案。
而且這玩意兒還可以掛載一枚重磅炸彈，客串一下俯沖轟炸機(jī)，甚至能掛載重型機(jī)炮舔地，可以說適用性非常廣泛了。
相比較起來，身板單薄內(nèi)部空間利用率極高的-109戰(zhàn)斗機(jī)的改進(jìn)之路就很不好走了，雖然也可以掛載炸彈，但是使用軸炮和機(jī)頭機(jī)槍的-109戰(zhàn)斗機(jī)提升火力相當(dāng)?shù)穆闊@是不爭的事實(shí)。
當(dāng)然了，德國的這兩種戰(zhàn)斗機(jī)最大的問題還是更后期的改進(jìn)和性能落后。不過這對(duì)于唐陌來說根本不是問題。
等到那個(gè)時(shí)候，他隨便搞個(gè)米格-15或者-86出來，再不濟(jì)用個(gè)野馬p-51，都可以輕松解決。
誰說德棍不能轉(zhuǎn)型美分呢？誰又規(guī)定美分他不能是共吹呢？天地可鑒，這世界上最大的美分那可是只兔……咳咳咳，我可什么都沒說（攤手）。
科斯·萊納作為現(xiàn)在大唐集團(tuán)最優(yōu)秀的飛機(jī)設(shè)計(jì)師，在拿到了這些圖紙之后，立刻就展開了自己的研究。
他發(fā)現(xiàn)唐陌在飛機(jī)設(shè)計(jì)上簡直就是一個(gè)天才，而支撐這個(gè)天才的是更多天才一樣如同星辰一般閃耀的科學(xué)家。
這些科學(xué)家為唐陌提供了別人想都不敢想的先進(jìn)金屬材料，能夠憑借這些材料將設(shè)計(jì)推向一個(gè)從前想都不敢想的巔峰。
要知道，在幾年之前，這個(gè)世界沒有人敢想象，有技術(shù)可以生產(chǎn)如此纖薄的金屬蒙皮，誕生如此精密的拼接和鉚釘技術(shù)。
更不會(huì)有人能想象到，一群瘋子可以把發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)堆砌到讓人匪夷所思的地步，可以讓一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)出如此恐怖的澎湃動(dòng)力。
在科斯·萊納看來，-190戰(zhàn)斗機(jī)簡直就是力大磚飛的最好詮釋，是對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的一種野蠻的挑釁。
一年半之前，他還認(rèn)為只有像鳥兒一樣扇動(dòng)翅膀，才能夠在天空中飛翔。
可是16個(gè)月之前，他就見識(shí)到了他以為的飛行器終極解決方案：雙翼戰(zhàn)斗機(jī)！
結(jié)果，就在他以為雙翼機(jī)就是最終答案的時(shí)候，唐陌給他看了這張圖紙，并且告訴他圖紙上的一些零部件大唐集團(tuán)已經(jīng)在加工生產(chǎn)了。
每當(dāng)他看到這張-190戰(zhàn)斗機(jī)的圖紙的時(shí)候，他都會(huì)被大唐集團(tuán)，或者說唐陌的瘋狂設(shè)想震驚一次。
在他的對(duì)手還在用飛艇互相丟石頭的時(shí)候，他已經(jīng)淘汰每小時(shí)能飛行300多公里的飛機(jī)，把飛行速度提升到了每小時(shí)超過600公里！
這是一個(gè)什么概念？大概就是其他的國家拿出自己的飛機(jī)準(zhǔn)備改變天空規(guī)則的時(shí)候，面對(duì)的將會(huì)是一場真正意義上的降維打擊！
全新的戰(zhàn)斗機(jī)不僅僅擁有恐怖的速度，讓人難以置信的航程，還有一套全新的，堪稱神跡一般的通信設(shè)備！
所有的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員都可以與地面指揮部聯(lián)絡(luò)，同時(shí)還可以切換頻道互相溝通。
這些飛行員們能夠?qū)崟r(shí)的進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)協(xié)同，并且互相掩護(hù)配合，隨時(shí)改變戰(zhàn)術(shù)，或者執(zhí)行更改修正后的命令！
對(duì)于才剛剛把電報(bào)系統(tǒng)普及到團(tuán)甚至只裝備到師的其他國家的軍隊(duì)來說，這又是一個(gè)完全觸碰不到的領(lǐng)域，直屬于大唐集團(tuán)的領(lǐng)域！