“羅杰先生！”幽林推開(kāi)了羅杰的房門，輕聲呼喚道：“您的午飯?！?

小姑娘端著一個(gè)木盤子，上面放著一個(gè)木頭盤子，里面盛著一些糊狀的食物。

土豆和菜葉摻和在一起，加上一些魚干，看起來(lái)不是那么美味，但是勝在營(yíng)養(yǎng)均衡。

羅杰接過(guò)了小姑娘手里的托盤，隨口問(wèn)道：“學(xué)校里教的東西都記住了嗎？我聽(tīng)說(shuō)你們已經(jīng)開(kāi)始學(xué)方程式了?！?

幽林露出甜甜的笑容來(lái)，對(duì)羅杰回答道：“羅杰先生，我可是班長(zhǎng)啊，如果有課程不是滿分，會(huì)被那些小鬼頭們嘲笑的?！?

“哈！”羅杰滿意的點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后繼續(xù)問(wèn)道：“按照唐陌走之前的安排，北嶺獲勝之后就要展開(kāi)的工作，是不是都在執(zhí)行？”

小姑娘立即點(diǎn)頭：“都已經(jīng)開(kāi)始了，惡毒森林那邊正在大面積的伐木，不過(guò)寒冬馬上就要來(lái)臨，似乎很快工作就要被迫停下來(lái)?！?

這時(shí)代就是這個(gè)樣子，天氣還是人類行動(dòng)的主要敵人，沒(méi)有人能夠冒險(xiǎn)在冬季來(lái)臨的時(shí)候開(kāi)展大規(guī)模的行動(dòng)，這是自然規(guī)律。

唐陌現(xiàn)在的情況，或者說(shuō)大唐集團(tuán)現(xiàn)在的情況，用一些詞匯來(lái)形容那就是：財(cái)大氣粗，揮金如土。

這差不多是一種被稱之為“暴富”的綜合癥，基本上都是飛來(lái)橫財(cái)之后引發(fā)的一系列瘋狂的報(bào)復(fù)性消費(fèi)。

在唐陌已經(jīng)確定北嶺拿到了戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利的那一刻開(kāi)始，唐陌就把手里捏著的最后一點(diǎn)兒剩余資產(chǎn)都拿出來(lái)?yè)]霍掉了。

具體的揮霍項(xiàng)目包括：他下令在惡毒森林內(nèi)部找到一塊平坦的土地，伐木開(kāi)墾，打算建立一個(gè)隱蔽的秘密工廠。

之所以選址在這里，是因?yàn)樗掷锏募夹g(shù)越來(lái)越多，工廠的規(guī)模越來(lái)越大，已經(jīng)確實(shí)需要另外擴(kuò)張出一個(gè)新的工廠廠區(qū)來(lái)維持發(fā)展了。

而支持他，讓他能夠任性的，將自己的工廠選在惡毒森林這種鳥(niǎo)不拉屎的破地方的另一個(gè)主要的原因，是因?yàn)樘颇皽?zhǔn)備在這里建設(shè)這個(gè)世界上第一條鐵路了。

手里捏著數(shù)萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)金幣，唐陌自然是要把這些錢都花出去的，既然要花出去，他就必須要購(gòu)買足夠多的東西。

鋼鐵是他在短期內(nèi)能夠確保的，可以采購(gòu)到的最多的戰(zhàn)略資源，布納斯和北嶺又恰巧都不怎么缺煤，所以唐陌理所當(dāng)然的選擇了建設(shè)鐵路這個(gè)方案。

首先，和費(fèi)舍洛伯爵之間的合作非常愉快，看得出來(lái)費(fèi)舍洛也是一個(gè)不錯(cuò)的繼續(xù)長(zhǎng)期合作的對(duì)象——因此唐陌準(zhǔn)備將雙方的聯(lián)系加深一些，方便今后的貿(mào)易往來(lái)。

于是乎，一條由布納斯港口出發(fā)，途徑惡毒森林，最終將連接到北嶺狼城的人類歷史上第一條鐵路，就這樣被提上了修建日程。

不過(guò)修建一條鐵路并不容易，沿途需要勘察地形，確認(rèn)地質(zhì)結(jié)構(gòu)，選擇最省錢的路線……這些都需要時(shí)間。

因此更可靠的一個(gè)短期方案就被拿了出來(lái)：在惡毒森林里先選址修建一個(gè)新的廠區(qū)，然后用鐵路將新舊廠區(qū)連接起來(lái)。

這個(gè)方案勝在穩(wěn)妥便宜，而且鐵路在唐陌已經(jīng)購(gòu)買的土地內(nèi)，安全還有保密方面也有一定的保障。

距離上縮短了一大半，也就保證了鐵路的建造難度與價(jià)格都在可承受的范圍之內(nèi)，而事實(shí)上唐陌也確實(shí)縮短了與北嶺之間的交通距離。

新的廠區(qū)距離北嶺更近，所以來(lái)自北嶺的貨物可以在新的廠區(qū)卸載，這也大大節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)間與運(yùn)輸成本，同時(shí)為兩邊節(jié)省時(shí)間。

所以在唐陌離開(kāi)布納斯之前，提前擬定了一些方案計(jì)劃，其中就包括，己方一旦獲得了戰(zhàn)爭(zhēng)勝利，就立即開(kāi)始實(shí)施的發(fā)展計(jì)劃。

唐陌的鐵路發(fā)展計(jì)劃，就是其中之一。

說(shuō)到了鐵路，就不得不提軌道的寬度問(wèn)題，這其實(shí)是并不是一道簡(jiǎn)單的選擇題。寬軌和窄軌之間其實(shí)是各有優(yōu)劣的，并不一定就是寬軌優(yōu)于窄軌。

窄軌在轉(zhuǎn)彎半徑上具有明顯優(yōu)勢(shì)，使用窄軌的列車轉(zhuǎn)彎半徑更小。

要知道，窄軌在用料上明顯更節(jié)省，在發(fā)展初期更適合經(jīng)濟(jì)拮據(jù)的唐陌，而且窄軌鐵路在后期建造鐵路橋，鉆隧道方面，也明顯具有成本優(yōu)勢(shì)。

可窄軌的優(yōu)勢(shì)這么多，為什么還是有國(guó)家選擇寬軌呢？因?yàn)閷捾壴谶\(yùn)力方面的優(yōu)勢(shì)更加明顯，更寬的鐵軌當(dāng)然可以帶來(lái)更寬的車廂，在民運(yùn)方面，更寬的列車車廂也有更明顯的乘坐舒適優(yōu)勢(shì)。