“什么現(xiàn)在的羅浮汽車公司和六七年前的羅浮汽車公司，這兩個有什么區(qū)別嗎？不都是一個汽車公司？”劉小琴在電話里邊疑惑的問道。

王總一聽劉小琴這話就知道劉小琴什么都不明白，就這還想著和姜小白合作呢，怎么可能嘛。

一點(diǎn)情況都不了解，估計是道聽途說來的消息吧。

“什么區(qū)別？這么說吧，現(xiàn)在的羅浮汽車公司，要是你有能力，要是你有實(shí)力，拿出來十多個億，說不定也能夠收購成功。

但是六七年前的羅浮汽車，寶馬公司收購?fù)炅艘院螅馐且粋€羅浮汽車下邊系列的路虎品牌和相關(guān)技術(shù)就賣出了三十億歐元的價格，更何況羅浮汽車旗下是有四個系列的。

這需要多少錢，你就自己算吧，還和姜小白一起合作，你有多少資金？就是上汽和南汽這樣背景雄厚的國營企業(yè)都只是想著舔一下現(xiàn)在的羅浮汽車，我朋友力帆汽車的尹總，面對這種情況。

連任何的想法都不敢有，只是感慨的說一聲牛，你想著和姜小白合作。

拿什么合作??？那動輒就是幾百億的大項目，就是前期付款，可能都是大幾十億上百億的項目，你有這個資金嗎？”

王總還在電話里邊喋喋不休的說著，劉小琴已經(jīng)完全愣住了，羅浮汽車旗下四個品牌，一個品牌就值三十億歐元。

那四個品牌也就是說要價值一百二十億歐元，這對于她來說就是一個天文數(shù)字啊。

當(dāng)然了，事實(shí)上，羅浮汽車公司沒有那么值錢的，最貴的就是路虎系列了，而且當(dāng)時福特公司也買貴了，路虎系列的車子，在這個時候根本就不值三十億歐元的。

也不知道當(dāng)初寶馬是怎么忽悠的福特公司那邊，硬是把那個路虎給忽悠的賣出了三十億歐元的價格。

寶馬把羅浮汽車買過來以后，六年的時間虧損了六十億美金，這一下子就回血了一大半了。藲夿尛裞網(wǎng)

這路虎在福特公司手里，其實(shí)也沒有怎么賺錢的，后來又轉(zhuǎn)給了銀都的塔塔汽車公司那邊，才算是真正的成長起來。

所以其實(shí)羅浮公司現(xiàn)在就是整體上全部收購，也用不了一百二十億歐元的。

但是外人不這么看啊，外人衡量的時候，總是以上一個賣出去的價格，做一個對比，然后作為換算單位的。

不過對于劉小琴來說是一樣的，一百二十億歐元她拿不出來，同樣的就是一百億歐元，八十億歐元對于她來說同樣是一個天文數(shù)字的。

哪怕就是六十億歐元的整體收購價格，她要是占據(jù)一半的份額，那都要三十億歐元的。

同樣是拿不出來的。

更何況現(xiàn)在是一百二十億歐元的收購價，她要準(zhǔn)備六十億歐元。

劉小琴一瞬間就失魂落魄的，六十億歐元啊，就是賣了她都不值這個價格啊，所有的資產(chǎn)亂七八糟的加起來，可能剛剛夠一億歐元都不一定的，至于說找其他的人拆解一些資金。

如果你有一個億的資產(chǎn)，找一些關(guān)系好的合作伙伴之類的，拆解一兩千萬的出來是有可能的，不是說不可能。