我的天……

這一下子不止是百姓們，連商人們都麻了。

雙眼直勾勾的盯著劉老三，眼中記是不可思議之色。

他們現(xiàn)在才明白之前為什么而給他們講商船從杭州到北京經(jīng)過哪些關(guān)卡，收取哪些商稅了，原來是要將鈔關(guān)的權(quán)力授予商人。

自古以來，將鈔關(guān)的權(quán)力授予商人，這可算是第一次了。

大明水系發(fā)達(dá)嗎？還算是不錯(cuò)的，橫豎都有大江大河，但也僅限于沿海的布政司。

中部、西部、北部、西南等地就享受不到水運(yùn)的便利，還是以陸運(yùn)為主。

一旦海貿(mào)徹底的發(fā)展了起來，數(shù)千上萬的商船在海外各大洲航行之后，大明境內(nèi)該有多少行商？

侯館的吃喝拉撒、喂養(yǎng)牲口這都是銀子，商販們?nèi)タh城賣山貨和在自已門口的侯館賣哪個(gè)更合算？

當(dāng)然是在家門口的侯館了，去縣城一來一回都得時(shí)間，時(shí)間就是成本，有這個(gè)時(shí)間又能讓出不少了，且過往客商又多，代表著機(jī)會(huì)大，給侯館一點(diǎn)攤位費(fèi)怎么了？

如果算上商人下鄉(xiāng)收購消耗的時(shí)間，承建一條官道就是有四個(gè)地方的收費(fèi)，雖然每一個(gè)都不算高，但架不住人多。

商事競爭激烈，海貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)又極大，承建官道倒是一個(gè)很好的選擇，雖然來銀子慢了些，但勝在安全、細(xì)水長流。

更重要的是與朝廷進(jìn)行了捆綁，這才是最大的收益，哪怕不潰太多都行。

商人們會(huì)拒絕嗎？肯定不會(huì)拒絕。

事實(shí)也是如此，現(xiàn)場(chǎng)的商人們已經(jīng)開始動(dòng)腦筋了，若不是還想聽聽接下來還有沒有干貨他們?cè)缇团芰恕?

“鈔關(guān)的稅收乃是國之根本，怎可交予商人？”

“為什么不行？又不是永遠(yuǎn)交給商人，沒聽見有時(shí)間期限嗎？時(shí)間一到，鈔關(guān)重新由朝廷掌控，朝廷還白得了一條官道，商人也掙到銀子了，兩全其美呀！”

“可、可……這么讓了，朝廷的稅收怎么辦？哪來的銀子修橋鋪路……不對(duì)，是興修水利、修建學(xué)校等等民生、惠民工程？”

“傻不傻，朝廷只是給了陸路的，又不是將所有的都給商人，城池內(nèi)的商鋪?zhàn)痰纳潭?、港口海貿(mào)的商稅、互市內(nèi)的商稅以及還地于民的銀子等等，這些還不夠嗎？”

“夠是夠，可總覺得有些怪怪的，商人們不會(huì)多收嗎？”

“第一，他們敢嗎？過往客商那么多，能瞞的住嗎？敢鬧幺蛾子就要看看自已的脖子硬不硬了，。

其次，雖然是官道和鈔關(guān)，但這么一搞也算是商事的一種了，是商事就會(huì)有競爭。

例如從洛陽去南京，可以直接南下經(jīng)南陽到襄陽，順長江南下，也可以經(jīng)許昌、亳州、淮南、滁州，更可以經(jīng)鷹城（平頂山）、汝寧、阜陽、淮南等等。

道路又不是唯一的，鈔關(guān)收費(fèi)高了商人換條道就行了、侯館的吃喝拉撒貴了、味道不好，那就不吃唄，總之就是逼著商人們讓好?！?

“你這么一說倒是有道理，可……不對(duì)，這到最后了，銀子不是還都進(jìn)入了商人的口袋中嗎？百姓們依舊是沒有銀子呀。”

“蠢，修一條百里的高標(biāo)準(zhǔn)的官道至少十萬兩銀子，府與府之間相距差不多三百里，這得三十萬兩銀子。

這個(gè)過程中需要大量的百姓參與進(jìn)來吧，短則三五個(gè)月，長則一兩年都是可能的，大明有多少州府、縣城？需要多長時(shí)間？