范景文給崇禎帶來的是一張圖紙,上面標(biāo)注了以北京為,通往各省省會、各邊境要塞的國道規(guī)劃線路。
另外則是將之前各地的鐵路建設(shè)重新進(jìn)行了規(guī)劃,以北京-南京、北京-武漢為二道縱線,連云港-蘭州、武漢-南京為兩到橫線,將華北、西北、華東、中原、兩淮地區(qū)用鐵路連接了起來。
兩橫兩縱的鐵路網(wǎng),配上長江、運河的內(nèi)河運輸補充,再輔以南北海運,那么大明五分之三的國土上,就有了一個可靠而高效的交通運輸網(wǎng)絡(luò)了。
雖說有一些讀書都迂腐掉的老夫子,對于任何大動土木的工程都一味的指斥為勞民傷財。動不動拿蒙元修黃河而天下皆反的例子上書皇帝,要求朝廷節(jié)省民力,不要折騰,讓百姓過自己的小日子,好恢復(fù)民力。
但是在京畿地區(qū)修建了公共道路和鐵路以來,一些心思比較活躍的官員還是看到了,在交通設(shè)施改善后,沿交通線周邊的村子比遠(yuǎn)離交通線的村子,要發(fā)展的更為出色一些。
這些村民可以以較低的交通費用,把村子里不值錢的農(nóng)作物和菜蔬運到城內(nèi)去賣,也可以跑到比其他村子更遠(yuǎn)的地方去打工,而不必?fù)?dān)心把時間都浪費在路上。
當(dāng)然,對于朝廷來說,從鄉(xiāng)下征收農(nóng)稅時的損耗大幅度降低了,實物稅收的運輸費用也減少了。最要緊的是,原本為了保衛(wèi)京畿安全,在各地都要分別駐扎的軍隊,現(xiàn)在可以收攏到幾個交通要點上,通過鐵路和公路進(jìn)行臨時機動了。
也就是說,隨著鐵路這種新式交通方式的產(chǎn)生,人的活動范圍被擴大了。以往,一個人通過步行,一天內(nèi)的活動范圍不能超過15里地,否則就無法返回出發(fā)點休息了。
而現(xiàn)在,鐵路可以讓人一日內(nèi)往來60里的地方,而且人還不會感到太過疲勞。公路加公共馬車制度,雖然不及鐵路,但是活動區(qū)域也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了步行的距離。
人的活動范圍拓展,自然也就帶來了許多意想不到的機會,同樣也節(jié)約了不少資源上的浪費。因此像范景文這樣的官員,在認(rèn)識到了交通設(shè)施改善后帶來的好處,便立刻站到了發(fā)展交通設(shè)施,特別是發(fā)展鐵路建設(shè)的立場上來了。
范景文詳細(xì)的介紹了交通建設(shè)委員會擬定的公路和鐵路建設(shè)規(guī)劃之后,略略停頓了一下,才對著皇帝接著說道:“不過,根據(jù)委員會各成員和技術(shù)人員的討論,公路建設(shè)倒也還好,只是這兩縱兩橫的鐵路建設(shè),目前看來還存在著不少難題?!?
朱由檢下意識的詢問道:“存在什么樣的難題?”
范景文翻看了下手上的文件,隨即說道:“一個是調(diào)度上的問題,現(xiàn)在山西、京畿、河南、山東等地的鐵路都屬于各個鐵路股份公司,一旦將它們聯(lián)通起來,就需要一個統(tǒng)一的鐵路調(diào)度指揮部門。
但是這樣勢必會侵犯到各鐵路股份公司的權(quán)力,那些鐵路公司的股東恐怕很難同意我們這么做…”
朱由檢打斷了他說道:“內(nèi)務(wù)府在各個鐵路股份公司都有超過四分之一的股份,加上三大銀行在這些鐵路公司的股份,完全可以提議將這些鐵路公司合并,形成一個全國性的鐵路公司。
交通建設(shè)委員會可以拿這份鐵路規(guī)劃,以未來的鐵路建設(shè)為股本,進(jìn)一步稀釋那些商人在全國鐵路公司中的股權(quán),從而讓朝廷加強對鐵路事務(wù)上的發(fā)權(quán)。下一個問題是什么?”
范景文默默的把自己想說的解決方式咽了下去,接著對崇禎說道:“接下來的問題是技術(shù)上的,想要建立兩橫兩縱的鐵路網(wǎng),就會多次穿過黃河,以現(xiàn)在的造橋技術(shù),恐怕難以建成通過黃河的鐵路橋。
另外,馬拉鐵路在平原地區(qū)修建沒有什么問題,可是遇到山區(qū)就不同了。兩橫兩縱雖然大多落在了平原地形上,但是在秦嶺、大別山、隴山一帶,鐵路就難以越過這些地形了。技術(shù)人員認(rèn)為,這些地區(qū)只能挖掘隧道穿山而過,但是耗用的人力和物力,難以計數(shù)?!?
對于范景文提出的技術(shù)問題,朱由檢心里其實還是有所準(zhǔn)備的,世界上第一臺在鐵軌上用于拖拉車廂的蒸汽機車就達(dá)到了上百馬力,因此蒸汽機車牽引的火車還是能夠走一定的斜坡的。
但是馬拉鐵路受限于動物的天性和鐵路寬幅,使用的挽馬不會超出8匹,否則便難以控制。那么也就是說,馬拉機車的牽引動力不會超過8馬力。
因此,這種鐵路實際上只適合于平原地形使用,像范景文提到的那幾個復(fù)雜地形,的確是馬拉鐵路難以通過的區(qū)域。至于他所提到的跨黃河橋梁,朱由檢反而覺得是較為容易解決的問題。
他思考了一會便對范景文說道:“在目前的狀況下,我們只能聽取技術(shù)人員的意見,既然他們認(rèn)為只有挖掘隧道才能解決問題,那么朕贊成這個主張。
不過我們現(xiàn)在并沒有挖掘隧道的經(jīng)驗,所以朕建議交通委員會應(yīng)當(dāng)先選一段地形簡單的山區(qū)進(jìn)行挖掘隧道的試驗,待到有了一定的經(jīng)驗之后,再選取更復(fù)雜一些的山區(qū)。