安家人對(duì)賀遠(yuǎn)江的觀點(diǎn)瞬間起了濃厚的興趣。
整車(chē)制造、動(dòng)力電池，對(duì)安家來(lái)說(shuō)，并不是真的打算賺錢(qián)，他們只是希望在華夏多做一些制造業(yè)的投資，算是為華夏制造業(yè)的發(fā)展增磚添瓦。
但賀遠(yuǎn)江的觀點(diǎn)，讓他們對(duì)這件事情又有了新的期許。
如果能把這個(gè)產(chǎn)業(yè)，做成像特斯拉那樣的行業(yè)巨頭，這其中蘊(yùn)含的商機(jī)和利潤(rùn)自不用說(shuō)，它所能為華夏制造業(yè)、本土汽車(chē)供應(yīng)鏈帶來(lái)的幫助和提升無(wú)疑是巨大的。
制造業(yè)的巨頭，和互聯(lián)網(wǎng)的巨頭最大的區(qū)別就是，互聯(lián)網(wǎng)巨頭更多是走行業(yè)壟斷，在壟斷態(tài)勢(shì)形成之前，他們會(huì)不斷釋放利益甚至大肆補(bǔ)貼終端市場(chǎng)，在獲取足夠多的用戶并且讓用戶極端依賴的時(shí)候，就會(huì)肆無(wú)忌憚的攫取利潤(rùn)。
若干年前他們補(bǔ)貼線上叫車(chē)的時(shí)候，十公里的路，乘客很可能只需要支付五塊錢(qián)，而司機(jī)可以得到十塊錢(qián)，可放到現(xiàn)在，同樣十公里的路，乘客很可能需要支付三十塊錢(qián)，而司機(jī)，只能得到八塊錢(qián)。
而且，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更傾向于用最少的崗位、創(chuàng)造最大的輸出、通過(guò)擠壓上下游來(lái)獲取最大的利潤(rùn)。
但制造業(yè)的巨頭就不一樣了。
制造業(yè)的巨頭，養(yǎng)活的是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。
一個(gè)萬(wàn)人的汽車(chē)制造企業(yè)，除了自身就能提供萬(wàn)人就業(yè)崗位之外，還能為上游的鋼廠、鋁廠提供大量的就業(yè)崗位、為各種物料的運(yùn)輸提供大量就業(yè)崗位，還能養(yǎng)活一大批為他提供零配件的大中小型企業(yè)，這個(gè)帶動(dòng)作用是十分強(qiáng)大的。
在華夏乃至全世界，很多城市的經(jīng)濟(jì)命脈很可能就是一個(gè)大型制造業(yè)，就像日本的豐田市，四十萬(wàn)人口幾乎都是豐田汽車(chē)的員工和家屬，而豐田自身在全世界范圍內(nèi)有超過(guò)三十萬(wàn)名員工，如果算上靠他生存的供應(yīng)鏈，至少能拉動(dòng)百萬(wàn)就業(yè)。
這樣的制造巨頭，能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈上的上百萬(wàn)人提供利益，而不是拼了命的擠壓他們的利潤(rùn)與生存空間。
現(xiàn)如今，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的國(guó)產(chǎn)率早就超過(guò)了九成，如果真能創(chuàng)造一個(gè)新能源汽車(chē)的巨頭，其產(chǎn)生的所有價(jià)值，都將用于拉動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。
所以，賀遠(yuǎn)江的提議，一下子就讓所有人眼前一亮。
葉辰也對(duì)這個(gè)計(jì)劃非常感興趣，他開(kāi)口道：“我手里現(xiàn)金還是非常充足的，就算拿幾百上千億美金出來(lái)也不算難事，賀叔叔覺(jué)得這件事怎么運(yùn)作成功率才最大？”
賀遠(yuǎn)江道：“錢(qián)倒是不用這么多，兩三百億美金就已經(jīng)非常充裕了，至于成功率，我個(gè)人的感覺(jué)還是要把心思放在彎道超車(chē)上，別說(shuō)對(duì)比傳統(tǒng)的燃油車(chē)企業(yè)，就算是在新能源里，現(xiàn)在進(jìn)來(lái)都屬于第五甚至第六梯隊(duì)，光是趕超同行就是一個(gè)艱難的考驗(yàn)。”
安凱風(fēng)問(wèn)：“賀教授，你覺(jué)得究竟如何才能做到彎道超車(chē)？或者說(shuō)，怎么做才算彎道超車(chē)？”
賀遠(yuǎn)江想了想，組織了一下語(yǔ)，解釋道：“我個(gè)人理解的彎道超車(chē)，其實(shí)并非一個(gè)彎道這么簡(jiǎn)單，而是在整個(gè)賽道里抄近道，走別人沒(méi)走過(guò)的路，甚至想不到的路，更快到達(dá)終點(diǎn)；”
“就像國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)，以前我們的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)總是落后歐美和日韓，怎么追都始終差一點(diǎn)，但國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)直接把桌子掀了，造不出能趕上他們的發(fā)動(dòng)機(jī)是吧？那就別造帶發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)了，電機(jī)你總沒(méi)有這么厲害了吧？你幾十年的沉淀都在內(nèi)燃機(jī)上，電機(jī)你一頭霧水，我趁你還沒(méi)關(guān)注到電機(jī)，先一步切進(jìn)去積攢電驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，等我把電驅(qū)搞出來(lái)的時(shí)候，在新能源領(lǐng)域就是我領(lǐng)先你了，到時(shí)候你再哭著跟我說(shuō)你玩了幾十年內(nèi)燃機(jī)，從l4到w16你樣樣精通，我理也不理你，為什么？因?yàn)槟隳翘孜也煌媪?。?
“這就像冷兵器時(shí)代苦練劍法的武林高手，你練三十年出山以為天下無(wú)敵，我一年半造出火槍，一顆子彈要你的命，你再說(shuō)你練了三十年也沒(méi)用，沒(méi)意義了?！?
“當(dāng)然，真正掀了全球傳統(tǒng)車(chē)企桌子的，不是國(guó)產(chǎn)新能源企業(yè)，而是行業(yè)開(kāi)拓者特斯拉，這就是他當(dāng)初彎道超車(chē)的思路，不過(guò)咱們國(guó)產(chǎn)新能源也有原創(chuàng)的彎道超車(chē)案例，就是新能源三大件，冰箱彩電大沙發(fā)，特斯拉不是走極簡(jiǎn)侘寂風(fēng)嗎？那他們就走奢華舒適風(fēng)，一樣搶占了不少市場(chǎng)份額?！?
頓了頓，賀遠(yuǎn)江又道：“如果現(xiàn)在想再找一個(gè)彎道超車(chē)的路線，直接掀了他們的桌子，說(shuō)實(shí)話，很難，但也絕非做不到，只要誰(shuí)能找對(duì)那個(gè)切入點(diǎn)，誰(shuí)就能成為下一個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域的新皇?！?
安凱風(fēng)也明白，這種切入點(diǎn)必然極為難找，一旦找到，恐怕就能撬動(dòng)萬(wàn)億美元級(jí)別的市值，所以一時(shí)半會(huì)想從賀遠(yuǎn)江這里得到提示，恐怕也是癡人說(shuō)夢(mèng)。
于是，他便又問(wèn)：“那賀教授，如果暫時(shí)找不到彎道超車(chē)、出奇制勝的法寶，那我們應(yīng)該怎么做，才能提高這個(gè)項(xiàng)目的成功率呢？”
賀遠(yuǎn)江道：“如果想進(jìn)一步提高成功率，我個(gè)人的理解就必須要滲透到更多的上游關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，動(dòng)力電池自然是其中之一，電控技術(shù)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)也是需要重點(diǎn)關(guān)注的，除此之外還有一個(gè)重中之重，就是車(chē)機(jī)軟件的研發(fā)；”
“滲透到動(dòng)力電池，一是為了技術(shù)儲(chǔ)備，二是為了降低成本，三是為了確保供應(yīng)，現(xiàn)在安家已經(jīng)有所布局了；”
“至于滲透到電控和驅(qū)動(dòng)技術(shù)，也是為了提高汽車(chē)的硬件競(jìng)爭(zhēng)力，同樣的電池容量、相似的風(fēng)阻重量，誰(shuí)的電控更省電，誰(shuí)的續(xù)航就會(huì)更高，誰(shuí)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)最強(qiáng)，誰(shuí)的性能就更好，這些都是關(guān)乎綜合駕駛素質(zhì)的關(guān)鍵點(diǎn)；”
“如果沒(méi)有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)或者沒(méi)有相關(guān)企業(yè)的戰(zhàn)略捆綁，那就永遠(yuǎn)只能用第三方給出的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案，那樣的話，你的車(chē)，跟市面上其他品牌十幾個(gè)車(chē)型的動(dòng)力參數(shù)一模一樣，到時(shí)候還談什么領(lǐng)先呢？”
說(shuō)到這里，賀遠(yuǎn)江又道：“至于車(chē)機(jī)系統(tǒng)，我覺(jué)得是重中之重，從我開(kāi)始研究新能源汽車(chē)開(kāi)始，車(chē)機(jī)軟件就是我非常重視的部分，其實(shí)造新能源汽車(chē)就跟造智能手機(jī)一樣，不能光拼湊硬件，還要做好硬件之間的適配，以及軟件與硬件之間的適配，你用再好的硬件，一旦軟件拖后腿，車(chē)就像一個(gè)四肢發(fā)達(dá)、頭腦簡(jiǎn)單的傻子。”
安崇丘這時(shí)開(kāi)口道：“哎呀，我……我好像一直開(kāi)的都是燃油車(chē)，對(duì)車(chē)機(jī)沒(méi)什么要求，能有了藍(lán)牙電話、聽(tīng)聽(tīng)歌、聽(tīng)聽(tīng)電臺(tái)就足夠了，對(duì)這東西沒(méi)概念啊?！?
安凱風(fēng)點(diǎn)點(diǎn)頭道：“我也不太懂，一直沒(méi)接觸過(guò)新能源汽車(chē)這個(gè)行業(yè)，連新能源汽車(chē)都沒(méi)開(kāi)過(guò)?！?
說(shuō)完，他問(wèn)葉辰：“辰兒，你懂嗎？”
葉辰笑道：“我??？說(shuō)出來(lái)不怕二舅笑話，我真正能每天開(kāi)上車(chē)的時(shí)候，都是唐四海找到我之后的事了，我自己沒(méi)給自己買(mǎi)過(guò)車(chē)，我僅有的兩輛車(chē)是別人送我的兩輛超跑，我可能也就開(kāi)過(guò)一兩次、兩三次，到現(xiàn)在我開(kāi)的還是我當(dāng)初買(mǎi)給我老丈人的寶馬五系?！?